福特舰与福建舰对比 军事观察（Military Watch）报道，福特级排水量达10万吨，相较于福建号的8.5万吨，大约多出17.5%。福特级配备4套弹射系统，而福建号为3套，所以理论上美舰的出动架次比福建号快约三分之一。 另一主要差异在于动力系统。福特号采用两座A1B核反应堆，通过蒸汽涡轮发电。“福建号”则搭载全球首套应用于航母的“中压直流综合电力系统”（MVDC），在能源效率上实现了革命性提升。 核动力虽能赋予更长航程与高速持续力，但成本高昂、维修周期长，致使舰艇可出海时间受限。相比之下，福建号建造与运营成本较低，维修间隔短，不过需考虑燃油量，更适合执行东亚近海的战略任务，而非像美舰那样追求全球远征能力。 在建造进度上，“福建号”的研制较为顺利，而“福特号”因冷战后美国大型军事项目普遍存在的预算失控与性能缺陷而屡屡延误。其舰载武器升降机、电磁弹射器、废弃物管理与传感系统均出现问题，导致该舰在2017年服役后，直至2022年3月才完成首次部署。 美国政府问责署（GAO）甚至将该项目列为“造舰反面案例”，而福建号预计可在2026年完成首次远航部署，服役进度明显更快。 舰载机方面 在舰载机战力方面，“福建号”配备歼 - 15T战机、歼 - 15DT电子战机及歼 - 35隐形战斗机，并由空警 - 600预警机提供支援。 相对而言，“福特号”至今仍未将F - 35C隐形战机完全融入舰载系统。仅从现阶段来看，无论航程、武器挂载量还是推重比，陆舰载的歼 - 15与歼 - 35均优于F/A - 18E/F与F - 35C。 成本上，“福特号”总造价超过175亿美元，而“福建号”仅约60亿美元，这反映出中国大陆庞大的造舰产能与核动力高昂开支之间的差距。 综观目前战力，美舰的核动力与第4套弹射系统是其最主要优势，陆舰则以维护简便、设计成熟与舰载机性能强劲见长。 未来若中国顺利部署第六代舰载机，“福建号”甚至可能在航母作战领域取得压倒性优势。
