越南在南海一口气填了29个岛礁，今年又新添8块，整套的机场、弹药库、雷达站都已投入使用，填出来的总面积已经快赶上咱们南沙人工岛面积的七成，照这个势头继续下去，他们就要把六门礁和鬼喊礁连起来，形成一道连贯的海上屏障。 支撑起这些填岛工程的，是越南从荷兰引进的专门设备，像 Beaver 70、Beaver 45 这类绞吸船，抽沙效率特别高，一小时就能搬运几千立方米的泥沙，填岛速度一下就提了上来。 不光有好用的设备，背后还有域外势力帮忙，既提供贷款支持，还借着合作开发的名义站台，让越南有足够的底气把填岛从零散作业变成大规模工程。 这些填岛的底子，是越南从上世纪七八十年代慢慢打下来的。那时候咱们的海军舰艇跑不了太远，南沙海域距离大陆几千公里，根本顾不过来。 越南看准这个机会，一点点抢占礁盘，70 年代先占了 9 个，80 年代又抢了 13 个，像敦谦沙洲、景宏岛这些位置关键的地方都被他们占了去。 一开始他们只敢在礁盘上搭简单的高脚屋，几根木头支着铁皮棚子，根本经不起风浪，后来看到咱们把永暑礁建成了现代化观测站，就跟着学，先把高脚屋改成结实的水泥礁堡，最后干脆直接抽沙填海造陆。 现在这些岛礁上，军事和经济布局都已经成型。军事方面，49 个礁堡、38 个停机坪连成片，部分岛礁上的机场跑道能起降苏 30 战机，从南威岛起飞，半小时就能覆盖大半个南沙海域；雷达站 24 小时开机，周边过往的船只动向都能被实时监测。 经济上，岛上部署了 28 个钻井平台，每年能从南海开采 6000 多万吨石油，靠卖石油赚的钱，已经成了越南经济的重要支撑。 今年新添的 8 块人工岛，都集中在南沙中部的核心区域，其中六门礁的填海面积已经达到 4.3 平方公里，成了越南在南沙面积最大的人工岛，岛上已经开始铺设第二条跑道，还在建设可停靠大型船只的码头。 这些新填的岛礁和之前的 29 个连在一起，形成了南北贯通的布局，直接影响着周边航道的通行安全。 不过填岛也给越南带来了不少麻烦，绞吸船昼夜不停抽沙，破坏了大片珊瑚礁，引发了周边海域的生态问题。而且填岛本身就很花钱，一艘绞吸船就得上千万美元，后续还要维持岛礁上的设施运转，长期下来是笔不小的开支。 与此同时，中国一直在通过各种方式维护南海权益，海警船每天在相关海域常态化巡航，卫星实时监控着填岛的一举一动，外交上也持续发声表明立场，这些举措都在不断限制越南的填岛扩张行为。
