国运来了挡都挡不住，30亿吨铁矿重见天日！11月4日台媒爆料，一条全新铁路在西非正式投入运营，西芒杜铁矿将在今年实现出口。 西芒杜这矿不一般，是目前全球没开发的铁矿里最好的，铁含量特别高，挖出来不用怎么提纯就能用，而且是露天开采，成本比别的矿低不少。 以前这矿一直没动静，不是没人想要，是卡在了交通上，从矿区到港口几百公里，没有像样的路，再好的矿运不出来也是白搭。 后来还是中国企业牵头，拉着合作伙伴一起投了大本钱，把这条铁路修通了，连带港口也建起来了，形成了从挖矿到运输再到装船的完整链条。 铁路铺轨的时候用了智能化技术，误差能控制在毫米级，这种基建能力，不是谁都能拿得出来的。 中国企业在这项目里的角色可不是简单投钱，北边的矿区由赢联盟主导开发，里面有国内的制造业企业、航运公司还有港口运营商，分工明确，从开采到运输都包了。 南边的矿区里，中铝和宝武这些企业也占着不少份额。等于说，从矿权到基建再到后续的销售，中国资本和技术贯穿了整个环节。 这种深度参与不是临时起意，早十几年前就有企业开始布局，中间经历了当地政局变动、国际矿企博弈，一波三折才走到今天。 以前全球铁矿市场根本没别人说话的份，就被澳大利亚和巴西的几家大公司攥着。 那些企业开采成本很低，却能随便涨价，因为中国需要量大，又没别的靠谱渠道，只能被动接受，国内钢厂经常赚点钱全被矿价涨没了，这种憋屈日子过了好多年。 西芒杜的投产，刚好戳破了这种垄断，这矿的产量不小，而且品质好，一旦大量进入市场，那些高价矿自然会受影响，部分机构都预测矿价可能会往下走不少。 上个月，澳大利亚必和必拓已经开始用人民币结算对华的铁矿现货交易了。 这在以前想都不敢想，过去全球铁矿贸易都是美元说了算，哪怕中国是最大买家，也得跟着人家的规则走。 现在不一样了，有了西芒杜这样稳定的优质矿源，中国在谈判时腰杆硬了很多，要求人民币结算也有了底气。 而且不只是西芒杜，俄罗斯的铁矿也在加速进入中国市场，结算里人民币的比例越来越高，等于在美元主导的体系里撕开了口子。 外媒担心的不只是铁矿价格变动，更是全球资源格局的洗牌，中国在非洲不光拿了铁矿，之前在铜、钴这些关键矿产上也有很多布局，都是新能源产业离不开的东西。 这种布局不是零散的，而是成体系的，从资源开采到加工再到市场，形成了闭环。 西芒杜只是其中一环，却最有代表性，因为铁矿是全球交易量第二大的商品，影响面太广。 几内亚政府对这项目也寄予厚望，到处都是相关的发展广告牌，毕竟这矿能让他们的经济总量涨不少。 这事儿说到底，不是运气好撞上了个大铁矿，而是长期战略布局的结果。 要开发这样的矿，得有资金扛住前期投入，得有技术搞定复杂的基建，还得有产业链消化掉产出的矿石，这些条件凑在一起，目前没几个国家能做到。 中国刚好都具备，而且愿意沉下心来做长期投入，不像有些企业只盯着短期利益，遇到点波折就撤了。 现在西芒杜的首批矿石已经在准备发运，铁路和港口都调试得差不多了。 接下来几年，随着产量慢慢上来，全球铁矿市场的规矩肯定会变，那些曾经垄断市场的矿企，不能再像以前那样随便定价了，美元在资源贸易里的主导地位，也会一点点被削弱。 资源的博弈从来都是实力的较量，不是靠嘴说出来的，西芒杜的铁轨铺通的不只是矿区到港口的路，更是打破旧格局、建立新秩序的路。
