在韩国,起亚PV5 虽不如现代瑞风 知名,却已成为中小企业与物流公司的实用电动MPV。车身设计短小精悍,轴距长达2.99米,兼顾灵活操控与宽敞空间。货运版载重超1000公斤,乘用版座椅可折叠甚至“躺平”,满足货运、通勤、露营等多场景需求。模块化设计更支持改装为冷藏车、移动店铺等。搭载宁德时代71.2千瓦时电池,快充30分钟至80%,续航超350公里。结合政府补贴,实际售价可低至15万元人民币左右,堪称韩国创业者的“万能工具车”。






在韩国,起亚PV5 虽不如现代瑞风 知名,却已成为中小企业与物流公司的实用电动MPV。车身设计短小精悍,轴距长达2.99米,兼顾灵活操控与宽敞空间。货运版载重超1000公斤,乘用版座椅可折叠甚至“躺平”,满足货运、通勤、露营等多场景需求。模块化设计更支持改装为冷藏车、移动店铺等。搭载宁德时代71.2千瓦时电池,快充30分钟至80%,续航超350公里。结合政府补贴,实际售价可低至15万元人民币左右,堪称韩国创业者的“万能工具车”。






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