尼米兹号航母出事后，美卫星捕获福建舰一个新动向：这是危险信号！ 当美海军 “尼米兹” 号在南海把自己折腾得灰头土脸时，美国 BlackSky 公司的卫星镜头刚好对准了福建舰，那画面里的景象，恐怕让五角大楼的人手里的咖啡都凉了半截。 10 月 26 日下午，这艘服役超半个世纪的老航母在南海北部海域接连出事，先是 14 时 45 分，一架 MH-60R “海鹰” 直升机刚离地 5 米就尾翼操控失灵，3 秒内倾斜 45 度砸进海里。 半小时后的 15 时 15 分，一架 F/A-18F “超级大黄蜂” 弹射起飞时仰角骤升至 25 度，机身剧烈震颤后断成两截坠入海面，虽说 5 名机组人员都被救了上来，但这连环坠机的狼狈样，算是把美军想秀的肌肉变成了笑话。 更耐人寻味的是，这起事故前几天，“尼米兹” 号刚和解放军的 055 大驱、052D 驱逐舰搞了 23 分钟的电磁对抗，通讯都一度受扰。 而 2024 年美军在南海光是大型侦察机就飞了近 1000 架次，海洋监视船更是 706 天连轴转，这种高强度的硬撑早就让人和装备都濒临极限，2024 年美军已经摔了 41 架军机，是 2023 年的两倍，这次 “尼米兹” 掉链子不过是早有预兆的必然。 就在美军忙着给 “尼米兹” 号剩余的 18 架舰载机做全面检查、被迫掉头返航时，BlackSky 的卫星在 10 月 25 日拍到了福建舰的甲板 —— 歼 35、歼 15B、空警 600、直 18F 整整齐齐聚在上面，这可不是简单的摆拍，而是战斗力即将成型的明确信号。 要知道福建舰 2022 年 6 月才下水，2024 年 5 月首次海试，到 2025 年 9 月就已经完成了三型主力舰载机的弹射起降，这种进度放在全球航母史上都算少见，对比一下美国 “福特” 号就更清楚了，那艘 2017 年服役的航母。 因为电磁弹射器问题拖到 2023 年才首次部署，早期弹射平均 200 多次就出故障，至今还没正经弹射过 F-35C，而福建舰的电磁弹射不仅稳稳撑起了歼 35 的隐身机身，还能适配歼 15B 的重载起飞需求。 甲板上的每款机型都藏着门道，歼 35 作为五代隐身舰载机，能直接和美军 F-35C 掰手腕，歼 15B 靠着弹射优势能满油满弹起飞，作战半径和载弹量比滑跃起飞版本提升一大截。 空警 600 这款固定翼预警机更是关键，比之前的直升机预警机看得远得多，能帮航母编队提前发现超低空掠海的导弹，相当于给舰队装上了 “千里眼”，再配上负责反潜的直 18F，福建舰的制空、制海、反潜体系直接拉满，这可不是单架战机的测试，而是全甲板作业能力的实战化预演。 美军自己也清楚这种对比的分量，“尼米兹” 号明年就要退役，而 “福特” 级二号舰 “肯尼迪” 号交付推迟到 2027 年，三号舰 “企业” 号要拖到 2030年，蒸汽弹射生产线早就因为破产清算了无踪迹，想回头都没路可走。 这边老舰撑不住、新舰掉链子，那边福建舰从海试到全机型上舰只用了一年多，这种此消彼长的节奏，难怪美军会把卫星图当成 “危险信号”。 毕竟以前在西太平洋想摆架子，靠的就是航母的绝对优势，现在 “尼米兹” 摔飞机的狼狈和福建舰甲板上的整齐队列凑在一起，等于清清楚楚告诉他们：曾经的霸权底气，正在被快速追赶的实力慢慢稀释。
