就在昨天 日本双日公司正式宣布！ 2025年10月31日，日本双日公司正式宣布，首次从澳大利亚进口重稀土镝和铽，这标志着日本稀土供应正式开启“去中国化”序幕，引发全球关注。（环球时报） 从军事装备应用来看，美国F-35战斗机的发动机涡轮叶片，必须添加镝才能承受1500℃以上的高温；日本12式反舰导弹的制导系统永磁体，离不开铽的性能加持。缺乏这两种元素，先进军事装备的核心性能将无法实现。 日本急于推进“去中国化”的动因，可追溯至2010年的钓鱼岛海域渔船事件。当时中国暂停对日本稀土出口，仅一个月内，日本丰田汽车电机生产线停工率达30%，自卫队导弹量产计划被迫延期。 这一事件让日本充分意识到稀土供应链的脆弱性，当年即出台《稀土保障战略》，明确以摆脱对中国依赖为目标。 从战略提出到2025年实现“首次进口”耗时15年，足以体现其中难度。中国在重稀土领域的三重优势构成关键障碍： 其一为储量优势，全球已探明重稀土储量中中国占比超80%，且集中于江西赣州等区域，开采成本仅为澳大利亚的三分之一；澳大利亚虽有重稀土矿，但多伴生于铁矿中，每吨重稀土提取需剥离上百吨伴生矿石。 提炼技术优势更为关键。重稀土分离提纯是世界性技术难题，上世纪90年代起，日本耗时20年研发相关技术，始终未能突破纯度瓶颈。 中国工程院院士徐光宪团队研发的“串级萃取法”，可将镝、铽纯度提升至99.99%以上，该技术使中国占据全球重稀土提炼市场95%的份额。 日本从澳大利亚进口的原矿，早年需运至中国进行提纯，即便当前本土已建成工厂，成本仍较中国高出5倍以上。 从合作细节可显现深层逻辑。此次供货的澳大利亚Lynas公司虽表面为澳资企业，但美国资本占股达37%。 2024年特朗普政府出台《印太稀土供应链法案》，向Lynas公司拨款2亿美元用于生产线升级，并要求其优先保障美日需求。这一合作并非单纯的日澳双边行为，而是美国主导的“反华供应链联盟”的关键布局。 2023年日本曾尝试从缅甸进口重稀土，运抵港口后即出现品质问题——提炼的镝纯度仅为99.5%，应用于自卫队10式坦克发动机后，试运行不足100公里便发生涡轮叶片变形。 最终日本通过从中国江西进口高纯度镝解决该问题，此事未被日本媒体公开报道，但自卫队年度装备报告中隐晦提及“关键材料稳定性待提升”。 从军事战略视角分析，日本的“去中国化”行动实际效果有限。当前日本每年镝需求量约200吨、铽约50吨，而澳大利亚Lynas公司年产能仅为镝30吨、铽8吨，远不能满足日本需求。 更关键的是，精密军事装备对重稀土纯度稳定性要求极高，中国供应的镝铽多年来纯度波动不超过0.01%，而澳大利亚首批供货检测显示纯度波动达0.1%，这对精密军事装备而言存在致命隐患。 回顾历史上的资源博弈案例可明晰本质。上世纪70年代，美国联合沙特打压石油价格以遏制苏联，导致苏联石油收入大幅下滑，直接影响军费投入，最终在军备竞赛中陷入劣势。 当前美国试图复制这一策略，以稀土为筹码遏制中国，但忽视了中国与苏联的本质区别——中国既是重稀土供应国，更是全球最大消费国。 2025年数据显示，中国新能源汽车和风电产业的重稀土消耗量占全球总量的60%，自身庞大的需求基数与完整技术体系，使其具备抵御外部封锁的基础。 另一易被忽视的因素是中国稀土管控体系的升级，2024年中国出台《稀土出口管理办法》，并非简单限制出口，而是要求出口企业提供“最终用途证明”，防范稀土被用于军事领域。 值得关注的是，日本此次从澳大利亚进口的原矿中，部分稀土元素实则源自中国——澳大利亚开采的矿石中，三成是早年进口的中国尾矿，经二次提炼所得，相当于中国稀土资源实现了二次利用。 美国通用电气也与中国稀土企业签订长期供货协议，其F-35战斗机的量产对稀土供应稳定性要求极高，无法依赖品质波动的澳大利亚资源。 本质而言，日本的“去中国化”行动，暴露了其在军事工业与产业链布局上的深层焦虑。日本试图摆脱对中国的依赖，但缺乏构建完整重稀土产业链的能力；寻求美国支持以保障供应，却需承担成本攀升与品质下降的双重代价。 2025年的首次进口，政治象征意义远大于实际产业价值，更多是向美国展示供应链调整的姿态。 未来稀土领域的博弈，核心竞争力不在于替代货源的获取，而在于全产业链话语权的掌控。中国已在内蒙古建成全球最大稀土新材料基地，形成从开采、提炼到下游永磁体、电机制造的完整产业闭环。 日澳合作仅在供应链源头环节实现突破，未能撼动中国在提炼、深加工等核心环节的主导地位。从产业规律与资源禀赋来看，这场博弈的格局已基本确定。 对此，你们怎么看？评论区讨论 信息来源：日本首次从这个渠道进口稀土 环球时报 2025-10-31 23:59
