BYD的K-Car,命名为RACCO。
属于“当地定制车型”,是不是有种倒反天罡的感觉?
原来,我们也可以给外国人搞定制车了。
车长3.4m,宽1.48m,采用刀片电池,并且是侧滑门,续航200公里,基本都戳到了日本用车的痛点上。
所以说,搞海外市场,BYD是认真的。(图源于网络)
2025东京车展



BYD的K-Car,命名为RACCO。
属于“当地定制车型”,是不是有种倒反天罡的感觉?
原来,我们也可以给外国人搞定制车了。
车长3.4m,宽1.48m,采用刀片电池,并且是侧滑门,续航200公里,基本都戳到了日本用车的痛点上。
所以说,搞海外市场,BYD是认真的。(图源于网络)
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