比亚迪的赵长江要去智界的消息，目前基本可以是实锤。业界对于赵长江的评价还是很高的，夸他他是不可多得的人才，懂销售，懂市场，懂渠道，懂用户。赵长江在腾势面临品牌转型关键期临危受命，主导了品牌高端化战略，并推动首款车型D9的研发与上市，腾势D9大获成功，赵长江功不可没。 赵长江走到今天这个位置，除了能力，抓住机遇也是关键。腾势D9的成功并非偶然，而是他综合利用市场敏锐度、资源调动能力以及对用户需求的精准把握，达到了一个完美的平衡点。现在，他选择加入智界，无疑是一个新的挑战，但也是一个更具潜力的舞台。智界这家公司一直在探索高端新能源汽车市场，尤其是在智能化方向上有明显布局，他们推崇的是“软硬结合”的技术发展模式，而赵长江的纵横能力无疑能够为这种战略注入更多实操性的指导。 据内部消息，在开发第一款MPV的过程中，智界已经和鸿蒙智行达成了多项深度合作。赵长江的加入很可能会让这个项目进入快车道。MPV市场一直以来都被视为难啃的骨头，传统车型要么缺乏定力抓不住消费者的兴趣，要么就是在智能技术上犯了急功近利的错误，导致产品口碑下滑。这恰恰是赵长江最擅长的领域——他有着准确的市场预判和超强的执行力，总是能够让团队在最短时间内找到一套行之有效的商业逻辑。加上他在高端品牌塑造上的成功经验，这款定价35万到45万的MPV，很可能成为高端智能MPV市场里的“黑马”。 更值得一提的是，这款MPV将全面搭载鸿蒙智行的高阶智能辅助驾驶功能。目前来这是市场上除了特斯拉之外较为成熟的技术之一。如果智界和赵长江能够平稳推动这款产品上市，它甚至有望与腾势D9平分秋色。这背后也体现了一个趋势，高端汽车竞争的下一战场，将不再局限于车辆本身的配置参数，而是综合体验上，尤其是“智能化体验”。 赵长江之所以被称为“懂用户”，是因为他始终非常重视用户的体验。对于MPV这样的产品，其用户往往比其他细分市场的消费者更加看重空间的舒适性和乘坐感受，而不是单纯的动力性能。这就意味着，未来智界的MPV很有可能会在内部设计上做到了极致，既满足家庭用户的需求，又在豪华感和智能化上提升档次，甚至会在人性化设计上走在行业前列。可以预见的是，赵长江将大力主导产品整合，调配资源把控细节，力求这款MPV不只是满足用户需求，还要成为市场上的标杆。 这场战役并不会简单。随着新能源车市场竞争加剧，特别是智己、岚图等品牌也在加快布局高端MPV领域，市场从未像现在这样充满变数。即使智界背靠鸿蒙智行这样的技术平台，也需要更多时间去建立品牌认知度。不少业内人士预测，赵长江的首要任务，就是要以最快速度帮助智界在消费者心目中打下扎实的基础。通过高频次的市场营销、公关、用户互动等手段，逐渐将智界与“高端智能化汽车”这个关键词挂钩。这或许也是为什么智界给出了大范围放权的承诺，让赵长江全盘操纵公司在市场层面的发展。 赵长江接下来的这步棋，无疑是备受关注的一步。对于智界来说，他们的崛起几率将很大程度上取决于这款MPV的表现以及品牌调性的塑造。而对于赵长江本人，他需要抓住这次机会再次证明自己，这不仅仅是挑战自我，也是对整个中国高端新能源汽车行业的一场豪赌。至于结果如何，时间将很快给出答案
