你这样是断了高速的财路，你想，几个节假日免费时，能有多少车上高速？估计连三分之一

你这样是断了高速的财路，你想，几个节假日免费时，能有多少车上高速？估计连三分之一都没有，高速的老爷们心里比谁都清楚！其实更好的办法有两个，一是每辆私家车每年给两千公里的免费里程；二是每辆车每年免 1000 元高速费，这样更合理。 说这话的是小区里开小超市的老张，前几天他刚因为国庆高速免费吃了大亏。那天他凌晨三点就起床，开着面包车去邻市水果批发市场进货，平时两小时的路，硬是堵了五个多小时。等他到市场，最好的那批砂糖橘已经被人订光，剩下的要么表皮有斑，要么甜度不够。更糟的是，回程又堵，车里的葡萄和草莓闷了一路，到家时一半都发了软，只能低价处理，算下来倒贴了三千多块。 这事让老张越想越窝火，他把自己的遭遇跟常来超市买烟的几个老主顾说了，没想到大家都有共鸣。开货车跑运输的李哥说，他上次为了赶在免费最后一天下高速，连续开了十一个小时，差点在服务区睡着；上班族小王也抱怨，周末想回趟老家看父母，高速不免费时单程要一百二，免费时又堵得根本不敢走，一年到头也回不去几次。 老张琢磨着，不能就这么算了，他把大家的意见整理了下，专门跑了趟市高速管理处。接待他的工作人员听了，只是笑着说政策是上面定的，他们做不了主，还劝老张别瞎操心。老张没气馁，回来后建了个微信群，把有同样困扰的车主都拉了进来，才三天就加了两百多人。大家你一言我一语，最后商量着写封联名信，不仅要递到管理处，还要发给本地的民生报社。 联名信写好那天，群里二十多个人主动提出一起去送。到了管理处，这次接待的是个领导模样的人，看了信没立刻表态，只说会把意见往上反映。老张他们没抱太大希望，没想到过了半个月，报社真的派记者来采访了，还把他们的建议登在了报纸头版。更意外的是，省交通厅居然主动联系了老张，说要找几个车主代表去参加调研会。 调研会上，老张把自己进货堵路赔本的事原原本本说了，李哥和小王也分别讲了自己的经历。负责调研的人听得很认真，还不停记笔记，最后说会结合大家的建议重新评估高速免费政策。 又过了一个多月，省交通厅突然发布了新政策：从明年起，本省私家车可以二选一，要么每年享受两千公里高速免费里程，要么直接减免一千元高速费，而且免费里程可以分次用，不用扎堆节假日。消息出来那天，老张的微信群里炸了锅，大家都在发红包庆祝。 开春后，老张第一次用免费里程去进货，早上七点上高速，八点半就到了市场，挑了最新鲜的水果，回程一路通畅，到家时水果还带着露水。他在超市门口贴了张纸条：“今日水果新鲜，多亏高速新政策！” 那天超市的水果卖得特别快，好多顾客都跟他说自己也用了免费里程，再也不用赶节假日出门了。 现在小区里再聊起高速，没人再抱怨堵路，反而都夸老张当初的坚持没白费。就连之前劝他别瞎操心的管理处工作人员，后来碰到老张，还特意跟他说：“你们提的建议确实合理，现在走高速的车比以前匀多了，投诉量也降了不少。” 老张听了，心里比卖了好水果还高兴，他总说，其实大家要的不是多占便宜，就是个合理方便，现在这样，才是真的皆大欢喜