#安徽用外资贷款修路不只是钱的事#【#安徽农村公路项目获全球减贫案例#】安徽滁州市定远县交通运输局项目办副主任张一锦，对该县两条国省干线公路G328和G329公路改建工程的进度一直盯得比较紧，以便及时做好项目施工进展的相关调度。
“得益于新开发银行贷款的支持，项目推进速度很快，明年两个项目的主体工程将完工，届时，十字形的骨架路网将形成。”张一锦说。
张一锦提到的新开发银行，指的是金砖国家新开发银行，是由金砖国家共同倡议建立、于2015年投入运营的国际性金融机构，总部位于中国上海，现任行长为曾担任巴西总统的迪尔玛·罗塞芙女士，是国际开发性金融机构中的新生力量。
利用国际金融机构提供的外资贷款，在很长时期内都是我国修路架桥的一个重要资金来源。
安徽在交通运输领域利用外资贷款的规模，占到全省累计利用国际金融组织贷款的50%以上，居全国前列。
可能有一种疑问：目前，我国在基础设施建设上总体上并不差钱，融资渠道多元且成熟，那么，为什么还要利用国际金融机构的外资贷款来修路呢？
向世界银行、新开发银行等机构借“外债”来修路，既是钱的事，也不是钱的事。
说是钱的事，是因为在安徽省，目前这些外资贷款都用于国省干线公路、乡村公路等项目上，而这些项目多为不收费的政府投资类公益性公路项目，地方政府筹资压力大，使用外资贷款确能缓解资金压力。
以定远县为例，该县是滁州市国土面积最大、人口最多的县，交通基础设施建设投入需求大，而外资贷款提供的项目资金能够占到公路建筑安装工程费的一半。另外外资贷款还款期限长（通常为25年），这对项目建设非常重要，在一定程度上能缓解县里配套资金筹措压力。
说不是钱的事，是因为这背后是一套与国际高水平开发理念接轨的严格项目建设、管理以及绩效评价等方面的先进规则体系，拓展了国际化视野，引入并逐步熟悉先进前沿的管理模式。
去年底，“世行贷款安徽省农村公路提升改造示范项目助力乡村振兴案例”获评“第五届全球最佳减贫案例”。
据了解，世行贷款项目引入新理念，采用结果导向型贷款工具（PforR），这在国内交通系统尚属首次。通过选聘第三方独立验证机构对10个县完成指标进行核验，据此支付贷款。（江淮观察）
