现款问界M7起售价24.98万，新款售价28.8起的售价，价格一下就增加了40000块钱，价格直逼售价30万的理想L7，纯电版32万起售价格，也比34万的理想i8 便宜两万，这也看出来问界的定价是有野心的，不仅增程抢占市场，纯电也要双线作战。 🚨升级爆了？？？ ①虽然车身尺寸只增加了6厘米，但是轴距增加了21厘米，而且车头也更短了，这让六座版不再是应急用的，而是真正的可以做到舒适六座。 ②升级乾崑智驾4.0的智驾系统，前激光雷达，侧面与后面固态雷达，比3.0版本探测更准确，也更广泛，能更好的降低碰撞事故。不过我有一个疑问就是后边的固态雷达有什么用？为了倒车用？ ③升级双腔空气悬挂系统，提升运动属性与舒适属性。 💯单说这几个升级就比老款强太多了，做到了全方面的升级换代，但是看到增了40000块钱的价格，一下就让心凉了半截，毕竟24万的问界M7销量从今年开始没有超过5000台，最近更是只买了3000多台车，就说明一个问题，那就是问界的溢价能力下降了，产品的竞争力下降，性价比不行的车型终究会销量下滑，而问界M7虽然产品力上升了，但是28.8的起售价格不降低两万以上的话，终归还是不被市场认可。 ❌首先:华为乾崑智驾4.0智驾系统已经烂大街了，并不是问界独有，华为自己家的智界，享界，尚届；长安深蓝S09；东风岚图知音等很多车型都在用华为乾崑智驾，甚至奥迪系列的纯油与纯电也开始用，所以高阶智能辅助驾驶系统不再是独一份，就不再有溢价能力，也没有独特性，所以选择性更多，价格也会便宜许多。 🈹其次:其他车企的车子空间与舒适性也都不错，上有理想i8，下有智界R7，空间不如跨级别的深蓝S09的5200毫米车身尺寸，再加上降价以后的岚图知音，哪一个都很能打，也都是满血乾崑智驾4.0，还有一个吓得都不敢预售，直接上市的理想i6，没有一个是吃干饭的。 🔞【购车对比】 就拿纯电版理想的i8来说，全系标配四驱双腔空悬，比问界低配的两驱要有诚意，最主要是理想的智驾系统是免费的，问界M7再花钱上智驾系统就跟i8一个价位了，立马性价比减半了。 💘理想i6被逼无奈24万起售，直接给了纯电问界M7一计绝杀，相似车身尺寸，有双腔空气悬挂，还有动力更强的四驱，免费智驾系统。 ❤️🔥问界M8的成功是因为与问界M9相似的车身尺寸，价格便宜了十多万，直接抢夺了理想L9的市场，同级别，同价位，几乎没有竞争对手，问界M7想要销量好就必须复制问界M8的套路，不然就会被竞争激烈的的20到30万级别的竞争对手给淹没了。 ❤️🩹【总结】 虽然问界M7空间，动力，舒适性都有提升，但是问界溢价能力下降，同价位，同级别，甚至相同智驾系统的车子，只有问界卖的贵。 如果问界M7坚持28.8万的起售价格，我觉得依然跟老款一样会凉凉，销量过不了5000辆。除非定价26.98万甚至25.98万，才会有不错的销量。【来自懂车帝车友圈】
