蔚来ES8作为中国曾经豪华电动车的代表，这次也是终于低下了高傲的头颅，也开始降价增配了，下边我们看看升级了什么。 首先是车身升级了，虽然外观还是经典传承，仅仅做了细微的调节，但是车身尺寸升级了，车长增加了18厘米，轴距增加了6厘米，从中大型SUV一跃升级到大型SUV，也彻底超过所有9字辈的友商车身尺寸，我们不能以车身大小论证车子好坏，还得看车子的配置。 蔚来ES8降价增配，受伤最大的还是理想L9与问界M9。 🩷【缺点与优点】 ❌先说不足 1️⃣没有标配电动车门，也没有选配，对于力气小的女士或者孩子不友好。 2️⃣没有脚踏，也是没有选配，老人孩子上下车有点不方便。 2️⃣40万的车子车门遮阳帘竟然是手动的。 ⭕️再说优势 1️⃣能够快速冲放气的双腔空气减震是外放汽，在保证运动与舒适兼顾的情况下，还能保证能快速调节减震的高低软硬，比如我们上下车或者打开后备箱门的时候能快速的降低高度。 2️⃣车头➕车侧三个激光雷达应该是智驾系统最高配了，可以更好的探测车子周围的环境，减少车子的磕碰，也为以后的自动驾驶做好基础准备。 3️⃣大六七座的设计，空间甚至比一般的MPV还要大。 ❤️🔥【动力系统】 蔚来ES8用的ET9同款的动力系统，707马力的双电机，加速3秒多，电池103度，用的是900V构架，不仅动力强，能耗也会下降很多。 比友商L9的449马力400V构架，M9的530马力800V构架，不仅动力强，充电速度也更快了，而且高电压也可以降低能耗。 💝【换电】 ①蔚来的换电技术很多人说好，也有很多人说不好，我个人觉得在电池技术与充电技术相同的情况下，换电技术才是最优解，因为我即可以跟你一样的冲到速度，又可以比充电更快的换电技术，尤其是长途出门可以有多种补能选择选项，让出行不再有里程焦虑，经常用快充充电的话也会降低电池寿命，还是慢充来养护电池比较好。 ②如果我们选择买断电池需要40.68万，租电池只需要29.88万，可以节省10.8万，而我们每年的租电池需要1万块钱左右，如果拿着10.8万去做理财或者生意，有可能就超过10000块钱的盈利。如果想着十年以上的长期持有可能买断电池更有性价比，开个五六年就卖了还是租电池更合适，当然了这种几十万的豪车很少有超过6年持有的，基本上都会五年左右换新车，体验新的科技，二手车租电池也会比买断电池贵一点，所以看你自己选择了。 租电池降低10万块钱，也可以少交1万的税费，也可以让我们以后买保险会便宜很多，综合来看还是会节省一部分费用。 【智驾】 三个激光雷达➕多个摄像头➕多个毫米波雷达，虽然做不到自动驾驶，但是也是目前智驾系统的最高配了，最起码可以尽可能的减少车子的碰撞，等蔚来智驾世界大模型推送以后，估计就接近于无人驾驶了。 【买车对比】 很多人说蔚来ES8就是乐道L90的改装版，其实也是可以说是精装版，就跟我们买房子后有人花几万块钱装修，有人花几十万装修，所以住进去的舒适度也是不一样的，在车壳相同的情况下，蔚来ES8乘坐更舒适。 跟对手理想L9与问界M9比，舒适度差不多的情况下，电池更大续航更长，虽然理想L9增程器，但是电池小一半，且充电速度慢许多，总体能耗就会高很多。问界M9虽然同为100度电池，但是800V构架充电速度不如900V构架充电快，而且能耗也会更高，最重要一点就是蔚来ES8换电速度比充电快，并且不用担心电池衰减以后的问题，直接换电站就把问题电池消化了。 最终同为40万起售的理想L9配置不如蔚来ES8，甚至50万起售的问界M9配置也稍逊风骚，这次蔚来ES8降价虽然刺痛了老车主的心，但是竞争力与性价比也是最强的，同时租电池直接降10.8万，所以注定会有一波不错的销量。 【总结】 这次蔚来ES8降价增配，让友商瑟瑟发抖，也让老车主心痛流泪，但是新车主体会到了实惠，尤其是baas租电池，买40万的车子的都是有能力全款的，但是这10万块钱你不管事做理财，还是做生意，都是可以超过10%的收入的。 在不必须买插电混动或者增程车的情况下，纯电版的蔚来ES8是同级别性价比的。【来自懂车帝车友圈】
