享界s9主打的是行政，而享界S9t更面向家用市场，汽车里面带T字标的我第一次见是蔚来的ET5T，T不知道什么时候就代表旅行车车了，现在享界S9T也来凑热闹了，咱们看看有什么不一样。 🏎🏎🏎🏎🏎 【外观】 🖤从前面看享界S9与s9t没什么区别，最大的区别还是尾部，后备箱向上隆起很多，喜欢的人会觉得很饱满，很好看，不喜欢的人会觉得这就是多余的尾巴，我个人觉得旅行版是与众不同的，是属于一小部分人的心头好，并不是所有人都会喜欢的。 ❤️现在已经是旅行车的样子了，就该有旅行车的功能，没有标配车顶行李架有点遗憾，如果可以选装，或者后期能加装的话就完美了。 🚗🚗 【内部变化大】 ❌前排的内饰与座椅机会没什么变化，还是原来的味道，但是后排的冰箱移植到了前排扶手箱，虽然使用起来更方便了，但是空间利用上有点受限了，因为没有前排扶手箱的储存空间，我们一些没用的杂物就没地方放置了，但是后备箱的储存空间就提升了不少，旅行车的后备箱除了比SUV车内高度略差，在正常使用的时候还是不比SUV差，这就是旅行车的魅力所在，轿车的形状，SUV的储物能力。 ❌第二排没有了独立座椅，也就没有了零重力座椅，再加上中央座椅也有了座椅头枕，整体的行政色彩降低了，所以舒适性降低了，更偏向家用了。 ❌第二排座椅的扶手拉下来以后，没有了可以调节后排的平板电脑，变成了在后背出风口位置的小手机，同时后排的无线充电也没了，这就是赤裸裸的简配了，也把后排的重要性降低了，在B柱的位置增加了出风口，一切都是为了家用做准备。 🚎🚎🚎🚎🚎 【科技配置】 享界S9T搭载了华为的乾坤辅助驾驶系统升级到了4.0版本，搭载4个激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波雷达等36个传感器，这是比享界S9的3.3版本要先进很多的，为我们实现自动驾驶打下坚实的基础（虽然遥遥无期）。 投影式的大灯虽然不带色彩，但是清晰度提升了，以后我们聚会看个电影电视还是很有乐趣的。 🚒🚒🚒 【买车对比】 ⭕️先说价格，虽然预售价32.8万，但是在各项配置都有所变化的情况下，大概率会与享界S9一个价，甚至还要便宜，那我就猜29.99万起步。 ⭕️目前享界S9T最大的竞争对手就是腾势Z9gt,腾势Z9gt起售价33.48万，腾势Z9gt最大的优势在于3125毫米的轴距，让空间更大，2.0t发动机加879马力电机，马力更强，加速更快，而且配备了双腔空气悬挂系统，不仅舒适性更高，运动性能也会增加。 ⭕️享界S9T的优势也就只剩下华为乾坤智驾4.0可以撑门面了，其余几乎都有所欠缺，甚至四驱也只有纯电有，增城版本把四驱都给简配了。 ❌传统豪华车企BBA的56E也是优惠完只要30万，让带有行政色彩的享界S9月销也只有2000辆左右，估计旅行版的享界S9t也就是1000左右的销量，看腾势Z9GT就是月销不过几百台。 30多万的价位，不仅仅看性价比，还得看品牌价值，除了问界系列，貌似所有的华为鸿蒙系列的销量都不太好。 🦼🦼🦼🦼🦼 【总结】 ❌享界S9T想在30万以上有一个好的销量是很难的，首先就是品牌形象与品牌价值，毕竟这个价位也是有“装”的成分比较大，所以一个回村大家都不认识的车子配置再高，舒适性再好，空间再大，还不如BBA的车标更值得信赖。 💯问界系列卖的好是因为抓住了中年人的爱国心，还有一部分人想体验智能辅助驾驶，其他拥有华为乾坤智驾的车子销量都一般，尤其是享界S9只有2000左右的销量，所以享界S9t更小众，销量注定不会太多。【来自懂车帝车友圈】
