这次风云T9搞的“续航千里 安全传承”自驾公益之旅，说白了就是一次大型的“秀肌肉”活动，目的就俩：一是让大家亲眼看看它到底有多能跑，二是让大家亲手摸摸它到底有多结实。
活动从10月到11月，会跑四个城市，核心戏码是拉着媒体和用户一起长途自驾，实测续航。但这回玩了个新花样，不光是自己跑，还直接给合作的汽车院校送白车身（就是车的骨架），搞起了“教具革命”。你想想，课堂上老师带着学生，拿着铁锤砸、用电钻钻，这可比光看图纸生动多了，风云T9想当那个“最钢的教具”，直接把课堂理论和真材实料之间的距离给缩短了。
为啥敢这么“玩”？底气来自之前的硬核测试。比如8月份，在那种满载、全程120公里时速跑高环路的极限挑战里，风云T9跑出了1078.5公里的综合续航，拿下了10-15万混动SUV的续航第一。更有用户在实际使用中跑出过超2000公里的成绩，这续航能力，对于日常家用来说，焦虑感确实能打消一大半。
安全方面更是它着重强调的。撒贝宁在发布会现场用电钻都钻不动的车身钢材，成了个经典场面。更狠的是，它还完成了国内首次侧碰后从8米高空坠落的“地狱级”测试，结果A/B/C柱都没啥大变形，电池包也没事，这“移动堡垒”的称号确实是想立住。
除了能跑和安全，这车在空间上也下了功夫，号称“宽体大平层”，后排能一键放倒变成一张2.1米的大床，后备箱能塞下30个行李箱，主打一个“一车装下全家人的爱好”。再加上它那个获得“世界十佳”的混动系统和一些智能座舱的奖项，风云T9这次活动，就是想通过这种看得见、摸得着的方式，把这些产品点实实在在地烙进大家心里，顺便也塑造一下品牌有温度、负责任的感觉。
