开纵横G700越野从从容容游刃有余 捷途纵横G700的上市价格是32.99万元到41.49万元，不过奇瑞还是给了一个2.5万元的无门槛限时超级焕新优惠，这样起步价格就是30.49万到38.99万元，恰好在30-40万元区间。这个价格直接和方程豹豹8齐平，也是看齐了坦克500Hi4T的价格，而且捷途纵横G700还是要更便宜些。
这次捷途纵横G700标配了CDM-O纵置插混系统，2.0T发动机，P3+P4的结构，系统综合输出665kW、1135N·m，并且混动变速箱还是2DHT构型。同时电池组是奇瑞和宁德时代联合研发的越野专用电池，34.1度电的磷酸铁锂电池。
最低配探野版搭载的是18英寸的轮毂，8个超声波雷达，没有辅助驾驶系统、没有后排隐私玻璃、没有UWB钥匙，内饰是仿皮座椅，前排没有按摩、后排只有加热，也没有后排独立空调。而贵了2万元的纵野五座版贵了2万，只是升级了20英寸轮毂、真皮座椅、多了前排按摩、后排通风这些，相当于舒适性配置增加。
真正推荐的还是纵野6座版，价格已经来到了35万元左右，但是多了空悬、可变阻尼悬挂，涉水深度提升到970mm，后排多了后排屏幕、二排独立座椅等等，还有猎鹰500智驾，豪华和智能配置升级了。这个版本应该是捷途纵横想要主推的，而且性能和配置比竞品更有优势。
顶配的探境乾崑版则是搭载了华为乾崑ADS 4智驾，直接对标的是猛士M817这样的华系产品，但是越野性能和配置都要高出许多。
实际上，捷途纵横G700的市场销量其实并不是太重要，毕竟这个价位的硬派越野车销量高一点也就是3000辆不到。对于奇瑞汽车来说，捷途纵横的出现是弥补奇瑞高端市场的空缺，即便是1000辆的月销量也是成功的，所以奇瑞的压力反而没有那么大。
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