切莫用黑公关污名化公众安全关切
恰恰是切莫以“公众安全关切”为名行黑公关之实。
合理的公众安全关切当然应该得到妥善回复，但一些话题假以公众安全关切实则带着一大批自媒体在话题下冲锋、尬黑、带节奏、造谣，就不是公众安全关切那么简单了吧？
是谁一句话提不得、说了就会被封号？
是谁被一天做几个黑热搜、难以还击？
是谁只要出新品、竞品一定被写黑稿？
是谁出一起车祸上几条热搜哪怕和车辆质量完全无关？
是谁急不可耐不做调查只扣帽子？
又是谁连发几篇所谓报道除了骂街和断章取义毫无内容？
我想大家都看得很清楚。
另外，“黑公关问题”已经是行业老大难问题，且行业头部车企包括但不限于蔚来、理想、小鹏、小米、比亚迪、鸿蒙智行等都饱受困扰，包括之前“别让黑公关成了车企的难关”报道；包括六部分联合通知的“恶意诋毁攻击问题”都说明整个行业都饱受此类困扰。
对着全行业饱受困扰的老大难问题一边说哎呀我是公众关切你不能说我黑公关哦一边天天做负面话题有节奏有组织的发布、一天 N 个没啥数据直接冲上热搜前十的话题，这不是黑稿是什么、不叫黑公关叫什么？
到底是谁在搞黑公关、谁在搞“污名化”？谁才是真正的“黑公关”和“网络黑嘴”？平台到底是如何处理“污名化”问题的？
差不多得了。
