小米车门打不开，雷军说安全第一，用户等一个能救命的把手 小米SU7卖了快半年，车门外面还是没装机械拉手，要是车没电了或者撞坏了，人困在里头，外头的人根本打不开门去救，第一财经说，这事让不少业内人士觉得小米在省钱，明明加个拉手就行，偏偏不加，雷军以前总说安全最重要，现在这话听着有点不实在。 小米说没外拉手是为了好看、智能，可国际安全标准早就不允许电子锁坏了没机械备份，特斯拉当年也这么搞，结果被欧洲一查就让改，最后还是加了拉手，苹果的CarPlay也因为太简单被人骂，用户根本不买账，小米现在走的路，跟他们那时候一模一样。 汽车不是手机，出事了没法靠软件升级救回来，理想L9之前把空调按钮全删了，后来靠远程更新补上，可车门打不开是实实在在的机械问题，系统再厉害也帮不上忙，小米把极简当卖点，其实是把风险丢给了车主。 现在国家还没硬性规定必须装外拉手，但工信部去年就提过要加安全冗余，小米正好趁这空档先上市再说，有人问2025年9月开始的智能车安全白名单会不会把机械逃生通道当成硬指标，这事真该早点定下来。 雷军嘴上说安全第一，手里做的时候却先把成本和设计放前面，用户等的不是系统更新，是门能真正拉开，车门打不开，再智能也白搭。小米汽车SU7 su7小米汽车
