惊闻又有一辆同样是知名品牌的电车在碰撞后起火，因为车门不好打开，错过了最佳的救援时机，车毁人亡。非常遗憾，去翻我当年在另一个品牌发生同样的事故的时候的大讨论时候对于车祸安全设计的文字的时候，发现找不到了，当年那几十万几百万阅读量的帖子全没了，就剩一个几千阅读量最近的帖子，遗憾，由于好多企业都反对提隐藏式门把手的弊端的发言，所以也不要对号入座，不一定是谁干的，遗憾。
电动车的本身的物理化学特性，很值得对“安全”这个概念给予最大的关照，车祸后逃生问题，应该是车辆设计阶段就需要重点思考的事情，不能单纯的为了“好卖”，而刻意的选择那些会更好看但是缩减安全冗余的的设计。
电动车时代，安全往往是牵涉到驾驶员与车祸受害人的性命的，强烈建议车企们，严格按照国家新规定，对还没有出厂的产品进行重新设计，对已经出厂的，尽力去提醒驾驶员存在的风险的应对预案。
