“赚大发了！”10月9日北京一男子开皮卡车带家人到承德游玩，路过一片葱地，得知只要2毛1斤后，就花100元买了500斤葱，走高速时，因拉有葱，免了107元的过路费，事后他以5元一捆的价格，还卖了300元，网友：太有做生意的头脑了！[无辜笑] 一位北京男子带家人自驾去承德旅游，路过一片大葱地时停了车，他看到葱长得不错，青白分明、个头饱满，农户正在地头以每斤两毛钱的价格出售。 他当场花100元买下500斤大葱，装满了后备箱，这个决定看起来有些冲动，但他心里其实算过一笔账，大量装载农产品可以走高速绿色通道，能省下不少过路费。 果然在返程的高速收费站，工作人员看到车上满载的大葱，直接放行了，这一趟本来要交107元的过路费，全免了。 回到北京后，他并没有把500斤葱全留在家里，一家人平时做菜用不了那么多，放久了也会坏，他把大葱整理成小捆，拿到路边以每捆5元的价格售卖。 路人看到这些大葱品相好，价格又比超市便宜，纷纷停下来购买，没多久这些葱就卖光了，他一共收入300元，算下来这趟旅行不仅没花过路费，还倒赚了100多元。 这件事本身它其实就是一次普通的买卖，买家得到了实惠和便利，卖家解决了部分滞销压力，双方各取所需，只不过这个买家比较会算账，把几个环节都利用上了，最后还小赚一笔。 这个故事之所以能在网上传播开，可能也反映出大家对精打细算生活方式的认同，在物价不便宜的当下，能省则省，能赚则赚，已经成为很多人的生活态度。 网友们议论纷纷： “这哥们儿真是个人才！既帮老乡清了库存，自己又省了钱，最后还小赚一笔，一举三得啊。” “高速绿通政策用得妙！说明人家提前做功课了，这才是聪明人。” “看着葱质量真不错，菜农太不容易了，这么好的葱才卖2毛，超市里起码两三块。” “说实话双方都不亏！菜农地头批发就是这价，真要自己拉去市场卖，运费人工都不止这个数。” “学到了！下次开皮卡回老家我也这么操作，既帮助老乡又能省过路费。” “其实最赚的是高速公司，要是人人都这么干，通行费收入得少多少。” 大家觉得这件事里谁是最受益的？ 官方信源：交通运输部官网—鲜活农产品运输绿色通道政策解读
