国庆假期开电动车出行，充电问题成了不少车主的心头大患。最近不少车主吐槽，说是在高速服务区排了两个多小时队，结果发现充电桩是坏的；还有人抱怨景区充电价格贵得离谱，充满一次电比平时贵了两倍多。这些情况确实让人头疼，不过只要提前做好准备，其实完全可以避免。 现在高速服务区最堵的就是充电桩，特别是1号到3号这几天。有经验的车主都知道，与其在服务区干等，不如直接下高速找充电站。一般来说，下高速3公里范围内都有充电站，不仅不用排队，价格还更实惠。要是非得在服务区充电，那就得赶早或者赶晚，早上6点到8点、晚上9点以后，排队的人会少很多。 充电桩不兼容也是个常见问题。有些进口车到了充电站才发现插头不匹配，这种情况最好提前准备个转接头。建议大家优先选择国家电网的充电桩，兼容性最好。出发前最好在车企的APP上查查哪些充电站和自己的车最配，这样能省去不少麻烦。 景区充电贵这个问题，很多人都吃过亏。有些景区充电费涨到3块5一度，还要额外收停车费。其实只要多走几步路，到景区外围的充电站，价格就能便宜三分之一。现在很多充电APP都能比价，出发前查一查，能省不少钱。另外要注意，充满电了一定要及时挪车，不然超时占位费也是一笔不小的开支。 跑长途最怕的就是续航不够。特别是去山区玩，温差大、坡度大，电池掉电特别快。有经验的车主都知道，在山区开车要把表显续航打七折来规划。最好带个便携充电枪，万一找不到充电桩，普通插座也能应急。现在很多车都有电池预热功能，提前打开能让充电更快。 最后提醒大家，国庆期间充电系统经常出问题，扫码支付失败是常事。所以一定要做好两手准备：带张实体充电卡，存好客服电话，支付时多试几个平台。出发前最好用"网上国网"APP查查沿途充电站的情况，遇到问题可以打12328投诉。现在很多地方都派了移动充电车在高速上巡逻，实在不行可以求助。 记住一个原则：充电要和其他事情结合起来做。比如吃饭的时候充电，休息的时候充电，这样既省时间又不会太累。现在各地都在加强假期充电保障，只要提前做好准备，电动车长途出行其实没那么难。电车自驾充电 充电收费标准
