小马科斯这回算是体会到什么叫“自作自受”了。菲律宾在仁爱礁赖了二十多年的那艘 “马德雷山号”烂军舰，本想借着这次“顺利补给” 耍耍威风，结果刚踩着中方给的台阶往上爬，就发现自己早被架在半空下不来了。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 先说这艘“马德雷山号”，二十多年了，它在仁爱礁上吃风吹日晒，腐蚀得连铁皮都不太听话了。 平时靠菲律宾海军偶尔送点补给，船体早就裂开无数口子，任何稍微激烈一点的海况都可能让它受伤。 菲律宾自己也知道问题，但一直在外面表演“坚守阵地”，想告诉国际社会“看，我们还是在仁爱礁站着的”。结果呢？年久失修，长期消耗，这本身就把自己搞得疲惫不堪，哪里还有力气装威风。 然后说补给问题，这次菲律宾打算顺利补给，想着能展示一下“国家主权”，结果才发现，中方早就把控得死死的。 仁爱礁周边，中方一直严格管控船只出入和补给，菲律宾靠着“老套路”想来一次顺利操作，结果遇到的不是门票，而是“全程管控加限制补给”。 这不，船没完全补好，食品、饮水都受限，船员吃得紧巴巴，处境比平时还糟。菲律宾自己想耍的小聪明，最终让自己陷入更深的困境。 这就是“自作自受”的第一步：你自己明知道条件有限，还非要展示“威风”，结果一脚踩空，吃亏的只能是自己。小马科斯政府这次就把这个原则体现得淋漓尽致。 二十多年的老船，二十多年的老问题，一直赖在仁爱礁上，就指望靠“硬撑”解决问题，这种逻辑本身就是个陷阱。 更尴尬的是，小马科斯上台后撕毁了前任的某些默契。菲律宾前几任政府在南海问题上还是有点“小心翼翼”，至少知道什么时候退一步，什么时候低调处理。 小马科斯来了，觉得自己可以更硬气，直接撕掉前任的安排，想走“硬碰硬”的路线。结果呢？硬气没展示出来，反而把国家外交搞得紧张，经济和民生也跟着受累。 补给受限，船员受苦，国际上也看出菲律宾单方面动作的风险，美国能撑的有限，国内舆论又开始质疑政府决策。整个局面，一点甜头没有，麻烦全都落在自己头上。 对比一下，这就更明显了。菲律宾自作自受，小马科斯越想显示威风，反而处境越困难。而中方的策略就很简单，坚持管理，保持强硬，但不越界。 你想玩，我就不配合，你想耍花样，我就按规则来，结果就是菲律宾自己绊倒在台阶上。这种对比清楚地告诉人们，有些“表演”，想硬撑，不仅没有好处，还会让自己吃亏。 经济层面也一样，菲律宾一直把仁爱礁的存在当作对外展示的筹码，但现实是补给受限、军舰老旧，这种筹码本身价值就有限。 如果再依赖美国硬撑，想借人家的力量压中方，一旦中方不配合，整个筹码就成了负担。 国内民生、外交和经济全都受影响，负担最大的是自己，而不是别人。这就是典型的“想耍威风，结果自己受苦”的案例。 从国内舆论来看，也挺尴尬。小马科斯上台没多久，民众期待有改变，结果外交、经济、民生全都捆在一起，哪一点都没有体现出所谓的“硬气”。甚至连老船本身的安全问题，也成了舆论关注点。 你想展示实力，结果连船都撑不住，这让政府颜面尽失，也让民众质疑领导能力。自作自受的局面，已经清清楚楚摆在眼前。 这一事件给人的启示其实很明确。第一，老问题不能靠硬撑解决。二十多年的烂船，再想靠耍威风展示国家硬气，本身就是在给自己找麻烦。 第二，外交不能随意撕毁前任默契。前人留下的平衡和安排，虽然不够“硬气”，但至少不会让国家陷入困境。 第三，依赖别人撑腰是一种风险。美国能支持有限，中方策略清晰，菲律宾自己硬撑的结果，反而负担最大。 第四，行动前要有实际能力支撑。再大的面子工程，如果没有能力配合，最终只会自取其辱。 所以说，小马科斯这次真是活生生体会到“自作自受”。二十多年的烂军舰，老问题积累成麻烦，硬撑加表演，结果被严格管控和补给受限整得进退两难。 外交上撕毁默契，依赖外援支撑，结果反而把国内经济和民生拖累，负担最大的还是自己。整个事件，堪称菲律宾政府的一次自作自受大考。 这件事告诉我们一个道理，做事情，要量力而行。硬撑、耍威风，表面上可能看起来有派头，但没有实际能力支撑，只会让自己吃亏。 小马科斯想展示强硬，结果自己陷入困境，这就是最典型的教训。任何国家在处理复杂问题时，都不能光想着面子，要看能力、看环境、看对手的策略。这才是真正的智慧。 菲律宾的仁爱礁事件，最终是小马科斯政府自己的选择造成的困境，没有人能替你收拾残局。自作自受，教训深刻，这一课，恐怕菲律宾政府短时间内很难忘记。
