对华开战已不可避免？美空军参谋长当着全世界承认一个事实：一旦与中方开战，美军在中方面前已无空中优势。 空中优势这东西，曾是美军最拿得出手的“金字招牌”，当年在海湾战争里简直把“降维打击”玩到了极致。1991年那38天的空袭中，美军牵头的多国部队出动战机112000架次，投下20万吨炸弹，发射288枚巡航导弹，把伊拉克的军事体系炸得稀烂，伊军前线部队50%以上的力量直接瘫痪，那会儿美军战机一升空，对手基本就只能等着挨炸，所谓的制空权根本就是单方面碾压。 后来的科索沃战争更夸张，北约光空袭就搞了78天，3.8万架次战机出动，南联盟的防空网被撕得粉碎，美军那会儿大概真觉得自己的战机是“天空主宰”，没人能撼动。 可风水轮流转，现在到了西太平洋，这神话就碎了一地。今年4月帕帕罗在国会说“第一岛链没把握拿制空权”，当时不少人觉得这是老套路——哭穷骗军费，毕竟美军喊了多少年“技术领先”，怎么突然就认怂了？直到布朗公开补刀，大伙才反应过来，这回是真的没底气了。 毕竟数据不会骗人，中国空军的战机数量早不是十几年前的样子，日本防卫省2025年的白皮书里都写着，歼-20数量已经到了230架，可西方媒体和开源情报分析得更实在，《军事观察》杂志说去年底就超250架，美媒《空军与太空力量》更是预测2025年能接近400架，光现役的保守估计都得有350架往上。 反观美军的F-22，总共就180多架，生产线早停了，摔一架少一架，现在能随时调动的满打满算也就百十来架，这点家底要撒在第一岛链，根本不够看。 更要命的是中国战机不光多，性能还跟得上。歼-20的气动设计、航程和超音速机动能力，连美军自己都承认比F-35强，洛克希德·马丁的CEO都坦言，歼-20的年产量已经赶上F-35了，一年至少100架，这产能速度让美军都头疼。 除了歼-20，歼-16都超过400架了，歼-10更是突破600架，这些四代机和五代机构成的机群，密密麻麻铺在东南沿海，美军想靠老旧的F-15、F-16来凑热闹，纯属送人头。 之前美军在南海搞抵近侦察，RC-135侦察机都飞到离中国海岸线不到50公里的地方，结果被歼-16直接拦了下来，歼-16飞到美机前面122米处，逼得美机穿过尾流颠簸不已，美军还嘴硬说“不专业”，可明眼人都知道，这就是没底气的表现，真有优势还用得着靠侦察机偷偷摸摸试探？ 美军的隐身战机原本是最后的指望，可现在也成了“烫手山芋”。F-35看着唬人，实际问题一大堆，美国政府问责局的报告说它每小时飞行成本高达4.4万美元，妥善率长期只有55%，远低于80%的目标，平均修一次要114天，说白了就是“中看不中用”。 更尴尬的是，F-35的“技术更新3”计划还卡住了，想换个先进雷达都拖了大半年，导致新机交不了货，就算交了也只能用来训练，没法实战。 更讽刺的是，升级雷达要用到镓这种稀土材料，全球98%的镓供应都在中国手里，去年中国搞了出口管制，美军连原材料都凑不齐，这升级计划简直成了笑话。 之前美军把15架F-22派到嘉手纳基地撑场面，结果韩美军演时，4架F-22飞过去，连盟友的雷达都只抓到2架，当时还觉得挺牛，可现在中国有了无侦-9无人机，这情况就反过来了。 这玩意儿是专门的“高空长航时反隐身平台”，能24小时在南海盘旋，机载雷达专门盯着隐身目标，F-22、F-35只要敢来，一举一动都被看得清清楚楚，美媒都直接下结论了，这些隐身战机现在不敢轻易进南海了。 美军的基地更是成了“活靶子”。第一岛链上的嘉手纳、横田这些基地，离中国本土最近的也就几百公里，全在东风导弹的射程覆盖范围内。东风-21D能打2000多公里，东风-26更是能摸到4000公里外的关岛，美军自己都算过，一旦有事，这些基地撑不过首轮打击。之前美军想把战机往菲律宾克拉克基地调，可那里的设施老旧，根本容不下多少战机，而且照样在导弹射程里。 就算战机侥幸起飞，也面临“没地方落”的困境，从嘉手纳飞台海，F-35的滞空时间也就1小时左右，刚到战场就得考虑返航，而中国战机从东南沿海起飞，半小时就能到，以逸待劳等着就行，这客场作战的憋屈，美军算是体会透了。 更关键的是中国的预警和防空体系已经织成了网。空警-500预警机性能不亚于美军的E-3，能在几百公里外发现目标，之前靠它还差点，毕竟人要休息，没法24小时盯着，现在有了无侦-9就不一样了，无人机不用睡觉，只要数量够，就能把南海的空情全盯死，连一点预警窗口期都不留。 地面上还有红旗-9B防空导弹，射程120公里以上，配合预警机形成多层次防御，美军战机就算突破了外层拦截，也躲不过地面导弹的“点名”。这种“天上有预警、空中有机群、地面有导弹”的体系，把第一岛链变成了美军的“禁区”，之前那种“战机升空就掌控天空”的日子，早就一去不复返了。
