波兰不让中欧班列经过 外媒嘲笑东方大国“怂”，波兰真的这么狠吗？关停马拉舍维奇口岸，损失最大的是波兰自己！每天通过马拉舍维奇口岸的中欧班列有120列，而关停马拉舍维奇口岸后，从白俄罗斯那边过来的中欧班列有300列，这300列直接堵在白俄罗斯境内，关停马拉舍维奇口岸造成的损失可谓是巨大的，然而波兰却以安全为由关停马拉舍维奇口岸。 波兰这么做的原因很简单，波兰想把中欧班列当做筹码，想让东方大国屈服，顺便搞坏中欧班列的运输网络，以便于其他国家插足。波兰这么做的结果，损失最大的不是波兰，而是波兰以后的合作伙伴，比如德国的大众汽车，在波兰关闭马拉舍维奇口岸后，大众汽车遭受了巨大的损失，因为大量零部件无法及时送到生产线。看到波兰关闭马拉舍维奇口岸，东方大国也很愤怒，于是立刻反应过来，准备开通北极航线和南线通道，减少对波兰的依赖。 网友高赞的评论； 1. 波兰：我关门了，我装的！结果中国反手开了新航道，德国工厂先崩了——这波是搬起石头砸自己的脚，还顺带砸了盟友的零件供应链！」 2. 西方笑中国“怂”，结果中国悄悄试跑北极航线、狂开南线——波兰：等等，我戏份怎么没了？ 3. 波兰口岸一关，义乌商家淡定改海运，德国大众零件断供哭晕——所以到底谁更急？建议波兰当地群众先问问自家小卖部还开不开门！ 说起中欧班列，可以追溯到十多年前，到现在为止，中欧班列已经为国内外客户运输了11万列货物，中欧班列十多年运送的货物价值超过3000亿美元，中欧贸易不再受单一国家的影响，中欧班列一直在发挥着不可替代的作用。
