[微风]2018年，铃木宣布退出中国市场，当时的董事长铃木修放话：“我就是死，也不会向中国市场低头！”随后，他更是象征性地以1块钱价格，把手中50%的长安铃木股份甩给了合作伙伴。这股子硬气劲儿，让人佩服的同时也忍不住想问：多年过去，他是不是后悔了？ 90年代初，铃木带着自己引以为傲的小型车技术，和长安成立了合资公司。 那时候国内汽车工业才刚起步，家家户户都想要一辆便宜又省油的代步工具。 铃木的奥拓、雨燕简直是救场英雄，价格亲民、油耗低、皮实耐用，迅速成了无数家庭的第一辆车。 到了2005年，铃木在中国已经卖出百万台，风光一时无两，可以说承载了不少人青春记忆。 可惜的是，市场变化从不会等人，随着收入水平提高，中国人对车的需求早就不止是“能开”，而是要空间大、舒适强，SUV和大三厢车成了香饽饽。 原本占据三成的小型车份额，十几年后掉到只剩个位数。更要命的是，一批国产品牌快速崛起，吉利、长城、比亚迪纷纷推出配置更高、空间更大但价格差不多的车型，直接把铃木的优势给碾平了。 到了2017年，长安铃木的年销量只有八万多辆，比起当年的巅峰完全是断崖式下滑。 而且公司还连年亏损，再加上中国全面转向新能源战略，各家车企纷纷跟进研发电动车，合资品牌也都在加码投入。 可当长安想拉着合作搞新能源时，铃木修却一口回绝，他坚持小车才是根基，不愿意把钱砸进陌生领域。在他眼里，冒进等于找死。 问题是，中国的消费者已经不稀罕小型车了。就算铃木的车再耐用，也比不过人们对空间和新能源的偏爱。 销量不断缩水，存在感越来越弱，最终铃木修干脆来了一刀斩，彻底撤出中国市场，并甩下一句话：绝不向中国低头。 看似“认输”的故事，换个舞台却完全不一样，把视线转向印度，你会发现铃木简直如鱼得水。印度城市堵到不行，消费者对便宜、省油的小车需求强烈，这正对铃木的胃口。 靠着马鲁蒂铃木这家合资公司，它在印度市场的份额一度接近一半。小型车卖得火爆之外，它还顺势推了合乎当地口味的SUV和多功能车，比如Vitara Brezza、Ertiga，都成了爆款。 销量带动利润，从2022年到2024年，铃木的财报节节攀升，整个公司靠印度市场撑着依旧活得滋润。 这样一对比就能看明白，铃木修的坚持并非纯粹是顽固，他清楚小型车在中国没未来，与其卷入新能源的血海战场，不如集中火力留在更适合自己的地方。 在印度，他找到了属于铃木的舞台，虽然错过了中国这个最大的蛋糕，却换来了另一种稳妥。 铃木修2021年退休，2024年离世，走到人生最后，他一直没有放下对小车的执念。 或许这种执念带着遗憾，但它也让铃木在某些市场站稳脚跟。他用一生证明，企业要活得长久，必须认清自己的边界，而不是一味追逐潮流。 所以说，他究竟后悔吗？也许并没有。退出中国让故事不够完整，却并不代表失败。 对后来者来说，这反倒是一种提醒，市场再大，也不一定适合你，选择符合自己能力的舞台，比盲目追逐风口要来得长远。 【信源：大江网——长安1元收购铃木股权 “小车之王”为何折戟中国市场？ 环球网——日媒：由于在华业绩低迷 铃木将全面退出中国市场】
长安直到现在也没制造出铃木同等质量的内燃机。就像当年的摩托车，日本没降价，东南亚还是淘汰了中国制造的摩托车。企业靠的是质量，靠嘴上说的遥遥领先终难长久，早晚被淘汰。
用户10xxx42
铃木和三星退出中国也活的风生水起，中国离开他们也活的有滋有味，所以不是谁离开谁就要死不活。
ktongsoft 回复 09-23 16:49
铃木退出中国可以理解。因为中国消费者不喜欢小型车，铃木不擅长做其他车型。但是三星手机完全是作死，将中国份额奉送出去，者并不是非此即彼的选择问题，不是说放弃中国市场，外国市场就能多赚一点，手机在哪里其实都一样。
用户87xxx76 回复 09-23 19:14
三星？？除了半导体业务，其他业务还是很猛的
用户10xxx58
丰田和本田的面包车0.66排量的要在国内量产，估计就很多新能源也害怕
用户12xxx60 回复 09-23 18:04
电车取代油车是历史大趋势！
用户14xxx30 回复 用户12xxx60 09-23 19:15
电车就像MP3，只是一个中间过度产品
用户10xxx69
当年日系车巅峰时期，汽车之家上日粉的主流观点是铃木天语SX4比奥迪Q5技术强，质量更好
正经人的不正经 回复 09-23 13:21
我认为二十年前的诺基亚质量更好，怎么摔都不坏，还耐用，你买吗
用户10xxx88 回复 09-23 16:32
SX4不知道，但Q5真不是人造出来的垃圾。
木鱼
陵墓又小又丑
我还要充钱 回复 09-23 18:52
真到那一步，没什么车能救你。
用户10xxx65 回复 09-23 16:13
奔驰宝马大，停车不方便。适合老板坐，特别7系列明显要宽一些。赶紧搞辅助自动泊车。
行者无涯
不是骨气！其实，单纯就是不愿意冒险，不敢跳出舒适区！对它的总体而言，或许是对的。
Money
说句实在话。长安做了什么好事？全靠大股东撑腰没有技术的企业。别说铃木，就是百年福特给他祸害成了什么样？造个面包车还没有五菱的好[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
路人 嘉 回复 用户10xxx65 09-23 17:22
“但是未来城市里都买得起车时候估计大部分会选小车。。。。”请问你是砖家还是间谍？
用户10xxx65 回复 09-23 16:11
这也不能怪长安。是中国人喜欢买大车。市场需求决定的。中国国土面积大。城市里也是有钱人买车。没钱的买不起公共交通也发达。但是未来城市里都买的起车时候估计大部分会选小车呢。
猫猫君
后悔没买小维特拉！
梦里啥都有 回复 09-22 13:54
哈哈😃我一直在开，有一说一这车除了避震硬点儿，通勤真是杠杠的！[滑稽笑]
Bill 回复 09-22 12:20
我还在开着
胡明
曾经辉煌的日本工业制造业就是这样走进死胡同衰落的，一个产品线拼到最精致，一条道走到黑，也不愿意承担风险换赛道，新能源方面丰田垄断了氢能源的专利，所以没人和它一块玩儿发展不起来，轮子上安个电机轻混骗人！！日本家电已经退出了，下一步是机电？汽车？？[静静吃瓜][静静吃瓜]
用户10xxx65 回复 09-23 16:17
家大业大挣个面子而已。产业链上关键环节才是赚钱根本。要是没有专利保护过期一说。中国发展会举步艰难。中国制造没有什么创新力。都是挖人堆资本压榨模式。
用户12xxx82
铃木（陵墓）[静静吃瓜][并不简单]
用户10xxx64
电车时代啦……本田车丰田车都消量极少啦
默龙 回复 09-23 10:17
中国电车现在畅销欧洲、中东，没事看看新闻再来发言。
用户10xxx65 回复 09-23 16:14
印度抢着买俄国石油还出口欧洲呢。日本石油便宜鬼信你。
沉默鹰
印度是外企收割机
他他他他他来了
混不下去了还嘴硬
凌云几度逍遥 回复 09-22 23:53
莫不是个傻子
白云老仙
对对对，去印度，那里才是你的归宿
KO
这眼睛，绝了
遥望
淘了两个奥拓，自动和手动，一个维特拉1.6手动，一直再用，没有任何小毛病，
昨是今非 回复 09-23 07:01
这车开着舒适感咋样?
遥望 回复 昨是今非 09-23 07:04
当个电瓶车代步的，手动的拉工具用，跟面包车差不多，后座放倒我都拉一千多斤钢材，交警看都不看，
linxw1268
企业有企业的坚持，我赞同铃木的坚持的理念。说实在的，铃木坚持小排量没错，马路上轿车的载客率好像很低很低，雨燕、MINI应该更合适，不过国人就喜欢大，即使后排不坐人都要加长轴距的，真的不知所谓。
用户10xxx60 回复 09-23 07:55
都说有些东西可以不用，但是不能没有，万一哪天需要到了，那你只能唉声叹气了
用户10xxx65 回复 09-23 16:18
买车的都是有点钱的，滋生面子工程可以理解吧。
滴答滴
铃木陵墓
用户89xxx00
铃木身高才一米四几，当然坐小车更好，开大车够的到方向盘吗
山花烂漫
怎么看都是铃木修这个老东西在自我安慰，最后一看是小日子的媒体自愈自乐。
墨隐
各个公司的定位不一样，没有简单的对错，在这个市场不行，不代表换个市场也不行。人家这么决策在我们看来是错的，是因为我们眼光狭隘了。
南若妖
为环保节能还是要发展小型车，也节约空间，现在一昧的追求高大上的该控制了，有的车连车位都装不下
土匪s
老鬼子
a 笑逐颜开
当初买电车那批人的初心是什么？现在的人买电车又是什么原因？只能说绝大多数人都是会遵循羊群效应和攀比心理，只能说个人爱好[抠鼻]
用户10xxx60 回复 09-23 07:58
不要以个人的观点去强加于人上的观点，目前电车有电车的便利和优势，和油车各有所长，我现在开着油车，但是不可否认新能源确实是有它的过人之处
瞄镜中看世界 回复 用户10xxx60 09-23 12:17
电车的劣势在电池，重量、体积下不来，再加上有些地方道路年久失修，不小心磕一下，轻则质保没了，重则当场起火。而且性能还会受温度影响。但是电机却是个好东西，动力响应比燃油机快，体积和重量比燃油机小，甚至可以不需要变速箱增加额外重量和体积
(m)^_^(m)
我们中国电力稳定，电车弄到国外大多数国家都不好使，还真不如小排量油车
笨笨
求锤得锤，小日本死了
粤新鲜
这个事情没有对错的。
帅帅的兽类
不是谁离了中国市场就都后悔，别这么自大自恋了。做好自己的事，少去替别人操心。
sam
铃木对中国汽车是有贡献的
大锋
搞死日本鬼子
大龙
铃木在QQ就在。在中国做啥汽车都会有竞争对手。这点日本人永远看不透。
用户98xxx83
关键是铃木小车还不如飞度
风之回忆
日本现在也就汽车产业还在垂死挣扎
A i ! 征 程
优胜劣汰，当年的摩托罗拉诺基亚还不是折翼沉沙。
河牛
经典版北斗七星，要是能出个新的就好了。
用户10xxx56
吉姆尼
用户16xxx30
发展中国家一大堆，有大量市场的，中国是特例，中国能普及电动车是因为我们的产电量全世界第一，价格也是最亲民的，所以能快速更替，五年十年计划稳步推进也只有中国能做到，欧洲也知道电动车好用，技术符合现在的科技，普及很难，充电的费用可比加油贵
资源社
煞笔才买陵墓
胖胖熊
你真是瞎扯，你的意思是铃木只能做小型车吗？
A葡萄
夜郎自大是通病。
寂夜如風
铃木吉姆尼，够经典吧
用户10xxx60
清醒的聪明人
大夯
一直是世界前10的存在
半月方塘
日本车小，是因为日本路窄。
奥德彪送香蕉
要不是国内禁摩 呵呵 小可爱们连屁话的机会都没有
夸父
铃木车很不错！特别喜欢那款红色，大油箱的125，饱满，又有力量感，声音又大。当时最喜欢的车！
用户13xxx63
昌河铃木叫你吃了
你是我的小呀小苹果
老头真倔啊。明明技术本身很先进可靠，只需要改改外观改改尺寸就能风生水起，可偏偏要倔……
qtoonn
长安铃木雨燕当年也算是热销车型之一
用户10xxx96
铃木除了摩托车，汽车本来一文不值
阿正
他聪明，能预判未来，不然现在销量更惨。
阿义
铃木好没退出还会很多人买肯定有内情
寂寞⊙有害┭
本田也快不行了
大鹏展翅
没看完
舒墨
看了修的照片才知道，原来在铃木眼中，铃木一点也不小。
用户11xxx08
喜欢铃木车，皮实耐用省油不贵靠谱
催眠大师
我觉得五十铃比铃木更好
走由
抛开民族情绪，铃木的车通勤非常不错，省油耐用
用户15xxx31 回复 09-23 08:31
把省油去掉
王兰波航华
让子弹飞一会，东南亚的摩托车也会被电车取代
用户15xxx16
铃木的摩托似乎也还行
给你一个嘴巴
一群逗逼，还说中国不喜欢小型车！那比亚迪F0和现在五菱宏观mini哪个不是爆款！长安铃木之所以退出中国市场，根源就是他在中国根本就没有啥市场！那小型车做的丑死！
KKK
别的不说，铃木雨燕确实不错！但价格在当时没觉的亲民[静静吃瓜]
按察使
早知道如此，我出10元把50股份买过来再卖给长安[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
小贺
市场是个相互适应的过程
大猫的天空
粗粮又来碰瓷华为🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
用户14xxx71
各有各的生存之道！
王者
买了个“陵墓”，膈应不
用户12xxx45
这就是日本人的国民性格，没毛病
早睡早起
印度赚钱印度花一分别想带回家
大笑堂zypzyp816
现在都来电车了，谁还去买油车？
用户10xxx39
铃木是对的，离开一个到处被制裁的国家是明智之选
广州Long拿度
哦，好死不送
打不过就跑
我只想看奇瑞一步一步崛起！[静静吃瓜]
菜小ru
家里原先开铃木4s 不妨碍我觉得这个车子烂各种异响
石上清泉
曾经听两位专家讲，日本人在哪里出生就姓什么，这个陵墓就是字面意思吗？
The one..
08年铃木雨燕，发动机各方面嘎嘎给力，年检轻松过
用户42xxx57
印度赚钱印度花，一分别想带回家，铃木是怎么把钱带回家的？
奈文摩尔
印度赚钱印度花。。。小米做好了榜样
第五元素
铃木是个好企业，小型车依然有市场，应该多元化。
果酱菌
三哥还没收割呢，高兴个毛！
用户14xxx97
印度会割韭菜
用户10xxx37
这件事的另一面是铃木的故步自封，不跟随市场变化改进自己，最终结局逃不过被淘汰的命运，他不是已经被中国淘汰了吗？以后印度发展起来其命运也是一样的
岁月静好
他实现了自己的诺言，死了也不低头[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
优优悠悠
为什么只提挣钱，不提印度留下了铃木的利润
用户32xxx51
车企故意做不出来铃木的品质，就是让客户加快买车的更换速度
害虫
奥拓雨燕北极星仍然是中小城市二手市场的抢手货，皮实省油。
昨是今非 回复 09-23 07:02
你说的中小城市是哪里?
瞳宝宝
不是铃木不好只是不愿向市场低头，但是能让印度肯定不得不说人家还是有一套。
守护幸福
现在铃木依然吊打各种遥遥领先
上善若水
问题是铃木的车在中国也没有价格优势呀
可黄可绿
人生也是一样，不要进错赛道，很多时候，失败，并不是没有能力
门里
坚持就是胜利。。。
江南
中国的市场长大成熟了，他只能去找新的发展中的市场，就象摩托，思路都一样。
平民
三菱也退出了吧
清净的天空
无赖
用户10xxx14
日本人死就死吧
用户52xxx08
那是知豆这样的小车在印度不普及
古潭秋水
不要把什么事都扯到爱国情怀上，日本车在技术上确实比国产车好，只有认识自己的短处才能进步！古人尚且知道师夷长技而制夷！我们应该学习别人的长处，目标是能打败他，
寄情山水
中国新能源车就是一团乱战
用户68xxx24
想买油耗低的小铃木现在没有啊苦恼
用户10xxx20
实话实说，铃木是好车，皮实省心省油，通勤车的好选择
用户14xxx14
都瞎呛呛，不看实际，中国地大物博，当然不适合这种小车，跑高速都怕跑飞了！！日本地方小，印度那地方的交通，没看见过啥样吗？大车你根本过不去，所以只有适合不适合
如果若白
过于保守而止步不前，归宿是消消被淘汰