谁能想到，曾卡别人脖子的俄罗斯航空业，如今要靠卖发动机给中国“续命”？ 20

谁能想到，曾卡别人脖子的俄罗斯航空业，如今要靠卖发动机给中国 “续命”？ 2024 年俄罗斯联合发动机公司财报惨不忍睹：欧美订单暴跌 78%，PD-14 发动机产能利用率连四成都不到，西方制裁后果比较严重。 技术输出是一方面，分明是紧急 “输血”。首批 10 台 PD-26 卖的 15 亿卢布，直接成了工厂的救命钱。更精明的是，卖发动机只是开头，后续维修、备件的现金流才是长久的合作。 而中国这边，刚被美国 GE 卡了 C919 的脖子，俄制 PD-8 就成了及时雨，三条生产线立马重启。别以为只是单向 “买技术”，我们还给了俄钛合金 3D 打印工艺，直接让俄发动机减重 12%，这双赢的结果。 中俄搞联合研究院，俄承诺 2026 年开放 PD-35 核心图纸，中国则在远东建维修基地帮俄省 2 亿美金。说白了，这是美国逼出来的 “抱团取暖”，俄罗斯现在更看重东方。 可是无论怎样，中俄现在合作多好，核心技术还是需要掌握在自己手里，不然还是有随时被“卡脖子”的风险。