美国想用飞机航线换中国稀土？ 9月18日，美国众议院中国问题特别委员会主席约翰·穆勒纳尔致信特朗普，声称若中国限制对美稀土出口，美方就将禁止中国航班在美国及其盟友境内落地，并联合盟国在航空领域实施多项限制措施，企图以此胁迫中国。 稀土不是什么罕见的泥土，而是17种金属元素的统称，别看它们名字叫“稀土”，其实在地球上存量不少，只是开采和提炼特别困难。 这些元素堪称“工业味精”，加到各种产品里能让性能大幅提升，从战斗机到电动汽车，从手机屏幕到风力发电机，都离不开稀土，没有稀土，美国的F-35战机就飞不起来，苹果手机也造不出来。 目前全球大部分的稀土都是中国供应的，中国提供了全球60%的稀土开采量和85%的精炼加工，这优势不是一朝一夕形成的。 美国现在很着急，想想看，如果中国真的限制稀土出口，美国很多高科技产业都可能停摆，所以这位穆勒纳尔议员就想出了“用航线换稀土”的主意。 但仔细想想，这个威胁有点不对等，飞机航线固然重要，但比起稀土对美国国防和科技产业的影响，根本不在一个级别上，这就好比用一颗糖果换对方手里的金条，交易很难达成。 中国在稀土领域的优势是经过几十年积累的，早在上世纪80年代，中国领导人邓小平就说过：“中东有石油，中国有稀土，”这些年来，中国投入大量资金和技术，建立了完整的稀土产业链，而美国和其他西方国家因为成本和环境考虑，逐渐把自己的稀土产业荒废了。 不过世界格局也在慢慢改变，美国重启了加州的稀土矿，澳大利亚等国也在增加产量，但问题在于，开采矿石只是第一步，后续的分离提纯技术门槛很高，不是一朝一夕能赶上的专家估计，至少要5年以上才能建立起不依赖中国的稀土供应链。 这场争端表面上是关于稀土的，实际上反映了全球化时代的一个困境：各国既相互需要，又害怕过于依赖他人。 最好的解决办法不是互相威胁，而是合作共赢，比如各国可以一起建立稀土储备体系，共享技术，共同应对危机，毕竟全球化让各国经济已经紧密相连，一刀两断对谁都没好处。 历史告诉我们，用威胁手段解决资源问题效果往往不好，1973年阿拉伯国家石油禁运，结果反而推动了全球新能源技术的发展，这次的稀土争端很可能也会促进替代材料和回收技术的创新。 穆勒纳尔的提议看似强硬，实则暴露了美国的焦虑，这种“你不给我稀土，我就不让你飞机落地”的想法，有点像小孩子吵架，解决不了实际问题。 美国真正应该做的不是威胁中国，而是与澳大利亚、加拿大等盟国合作，建设替代供应链，同时投资研发稀土回收技术和替代材料。 中国也需要谨慎思考，虽然手握稀土这张王牌，但如果打得太狠，可能会促使各国加速寻找替代方案，最终削弱中国的优势，历史上很多资源大国都吃过这种亏。 这场稀土之争最终可能会让各国明白一个道理：在全球化时代，各国利益相互交织，最好的策略不是试图掐住别人脖子，而是让自己有更多选择，同时保持开放合作的态度，毕竟，谁都不可能完全自给自足，合作才是长久之道。
