乌克兰前中央银行行长基里洛·舍甫琴科评论波兰拒绝恢复中欧班列。舍甫琴科9月18日写道：“波兰拒绝重新开放与白俄罗斯的边境，切断了中国与欧洲年均250亿美元贸易干线的联系。 这条贸易大动脉被硬生生掐断，背后是波兰以“安全威胁”为名的地缘政治博弈。9月12日波兰关闭所有波白边境口岸，直接让承担中欧贸易90%陆路运输的班列陷入瘫痪。 供应链断裂的苦果正在蔓延。欧洲商会数据显示成本暴涨15%，德国车企被迫启用空运，运费飙升至铁路的8倍。宝马生产线甚至直接停摆，就因为缺了中国零件。 波兰试图把中欧班列当筹码，要求中国“劝白俄罗斯解决移民问题”。这简直异想天开！移民问题根源是欧盟与白俄的制裁战，中国怎么可能插手别国内政？ 马拉舍维奇镇的惨状戳破了波兰的谎言。曾经繁忙的物流枢纽如今8000人失业，铁轨上堆满空集装箱。波兰自己的经济先遭受重击，真是自毁长城。 中国早已多手准备。与匈牙利、捷克探讨新线路，测试跨里海班列，开通北极圈线路。多元化布局让波兰的筹码迅速贬值。 波兰在边境部署4万兵力，却不愿开设货运绿色通道。安全不能以切断民生经济为代价，这种极端做法最终伤的是自己。 从红海危机到波白封锁，地缘政治正在撕裂全球供应链。各国必须明白：没有哪个国家能独善其身，合作共赢才是唯一出路。 波兰若一意孤行，必将被踢出供应链核心圈。匈牙利布达佩斯已迎来中国物流企业转移，下一个会是谁？
