听到小米“召回”11万辆车，很多人坐不住了，但实际上是OTA升级，并没有那么夸

听到小米“召回”11万辆车，很多人坐不住了，但实际上是OTA 升级，并没有那么夸张！ 最近小米汽车“召回”11万辆车被推上风口浪尖，大部分了解事情整个原委的朋友觉得并没有什么奇怪，但也有人借机炒作夸大，远离事实依据。其实说白了，此次召回并不是车辆存在硬件问题需退车退款。细看官方发布的公告，你会发现“召回”是因为国家工信部规定，所有与汽车安全相关的OTA升级都需走“召回公告”流程，小米只是远程推送更新包解决潜在安全小问题。 再说了，小米也是为广大车主安全负责，针对任何小问题都高度重视，这种态度就值得点赞。退一万步讲，在汽车行业，召回这类操作十分常见。例如大家熟知的特斯拉，25年至今已召回120万辆车，去年直接召回过7次；保时捷24年召回11次。别的先不谈，小米这召回数量远低于特斯拉了吧？说白了这是很正常的事情处理流程！ 特别是小米此次召回是通过OTA升级解决问题，一些人趁着小米汽车流量高，大肆渲染和夸大，网上出现了各种抹黑内容。此前相关部门点名批评黑公关乱象，明确严禁拉踩、诋毁等操作，就搞不懂小米是招谁惹谁了。众所周知。央妈多次公开认可小米造车实力，为其“官方盖章”。造车实力这块还是挺强 ！ 怎么说呢？小米真的是躺着都中枪，只是通过OTA升级实现召回解决，却被一些别有用心的人借此攻击，真的是大无语！要知道这次OTA召回也是一次从智驾到交互的全面升级，体现了小米强大的责任感！