“辅助驾驶又闯祸了”，近日，在新疆伊犁新源县的 218 国道上，马先生和朋友们开着新能源车自驾游，路上风景正好，却没想到突然撞上了一群在公路上吃草的马。事故瞬间让六匹马当场死亡，车子车头严重受损。好在人没大事，马先生只是手肘擦破点皮。但接下来的麻烦，才是最难处理的。 马主一开始说一匹大马一万二，后来又改口要四万五，这价格让马先生听得心里直打鼓。可问题是，他的车子只买了交强险，赔偿额度有限，根本赔不起这么高的金额。 更糟糕的是，光修车费就得好几万，这让马先生陷入了两难。他心里也觉得委屈：国道是行车的地方，为什么马群能在路中间随便跑？马主难道没有责任吗？ 我觉得马先生能做的，只有走法律程序或者继续和马主人私下协商。 但当地交警已经提醒过，这类事故大多数都是协商解决。如果真要出责任认定书，司机通常会被判全责。 原因很简单，车辆在行驶，撞到牲畜，危险源头还是车子。换句话说，马先生恐怕要承担大部分甚至全部责任。 不过话说回来，马主人真的一点责任都没有吗？ 严格说，牧区牲畜上路本来就存在安全隐患，马主人也有一定的管理义务。可现实情况是，在牧区牲畜上路很常见，当地交通规则的灰色地带比较多，所以最后往往是司机吃亏。 这也暴露出一个问题：在类似事故的处理上，确实存在漏洞。既没有明确的标准赔偿价格，也没有对牧民的约束机制，导致司机常常成了“冤大头”。 对于这件事网上更多人关心的是辅助驾驶。 很多车主觉得有了辅助驾驶，就能轻松点，不用时刻盯着路。可事实上，辅助驾驶不是自动驾驶，它只是辅助。马先生一时分神，反应不及，这才酿成了事故。说到底，辅助驾驶并不能替人类负责，它在这件事中不能“背锅”，驾驶员始终才是第一责任人。 有的网友说：“人没事就好，车和马算什么，钱可以再挣。”有的则觉得马主狮子大开口，一匹马四万五，根本是坐地起价。也有人提醒：“以后再开长途一定要买商业险，交强险根本不够用。”更有人直言：“别迷信辅助驾驶，最后出事还是你自己兜着。” 俗话说：“千里之堤，溃于蚁穴。”小小的疏忽，再加上对技术的过度依赖，最后带来巨大的麻烦。 这件事里不只是马先生的遭遇，更是整个社会在类似事故处理上的盲区。司机有责任，马主人也该尽责，监管更要跟上。 而对普通人来说，别轻信“黑科技”，上路开车，眼睛和大脑永远才是最可靠的“驾驶系统”。
