单独聊聊新一代智己LS6的导购问题。
9个SKU看起来虽然多，但每个配置划分还是很清楚的
但其实算是清楚的，很多人搞不太清这个权益，我也详细聊聊。
⚡️5个纯电：
- 纯电Pro 19.79万
入门版本基础配置已经拉满，800V的平台，中创新航76kWh的电池，续航650km。这个电池15分钟充电420km。
屏幕保留了主驾27.1英寸Mini LED驾舱屏，芯片也没有高区别对待，是8295P。副驾是没有屏幕的，这个可以理解。
智驾方案是视觉为主的，没有激光雷达，也就是没有城区领航了，但是芯片依旧高级，是英伟达OrinX。
舒适性配置上，21扬声器音响、前排座椅加热/通风、后排座椅加热/靠背电动调节，这些也都有了。
- 纯电Max 20.99万
贵了1万2，新增的东西挺多。
首先是智驾，升级到了满血的mmt版，带激光雷达，软件支持城区智驾。
其次是带了后轮转向，这个转弯半径从Pro的5.75米，缩减到了4.79米。
外观上，能看得出的，就是尾部的ISC多彩灯语系统。哦对了，刹车卡钳虽然都是四活塞的大陆卡钳，但是升级到了品牌色，看着好多了。
另外就是，这个版本送副驾15.6英寸的屏幕，还有副驾零重力座椅，以及，主驾的贝果座椅按摩，就是带坐垫按摩的。
- 纯电Max+ 22.99万
从中创新航的76kWh升级到了宁德时代76kWh神行超充电池，续航依旧是650km，但是充电速度快了不少，15分钟补能575km。
另外就是新增了空气悬挂，以及电控动态阻尼调节，是满血的灵蜥底盘了。
舒适性上，除了用到了真皮座椅，以及后排新增座椅通风/按摩，最重要的，就是新增了冷暖双用冰箱。
这个版本是均衡提升。
- 纯电Pro Max 22.99万
这个版本是彩蛋版本，价格和Max+保持一致。
但是相比Max来说，电池从中创新航的76kWh升级到了宁德时代的103kWh，电压也升到了875V。纯电续航从650km升级到了802km，15分钟充电570km。
而且后驱电机也从245kW升级到了300kW，零百加速从6.4提升到了5.4，快了不少，极速也从200km/h增加到了235km/h。
这个版本注重的是续航上提升。
- 纯电Ultra 26.99万
配置拉满，四驱新增前200kW电机，后300kW，总输出500kW，零百来到3.48s，确实快了好多。极速也干到了252km/h。
电池用的是Pro Max同款，宁德时代的103kWh，续航是750km。15分钟充电530km。
哦对了，四驱转弯半径是4.49m，更夸张了。
⚡️4个增程：
- 增程52 Pro 20.29万
电池依旧是800V的，只不过不是宁德而是正力新能源的，提供370km续航。充电速度是15分钟可以充进去240km。
其他配置和纯电的Pro版本基本一样，Orin X的视觉智驾，8295P驱动的27.1英寸屏幕。
舒适性配置上，21扬声器音响、前排座椅加热/通风、后排座椅加热/靠背电动调节，这些也都有了。
- 增程52 Max 21.49万
电池一样，配置参考纯电Max即可。
- 增程 66 Max 22.99万
升级到了宁德时代66kWh超级骁遥MAX电池，纯电续航450km。15分钟不能310km。
- 增程 66 Max+ 24.99万
底盘满血灵蜥，空悬和电控全有了。以及，座椅皮质升级，二排增加通风/按摩。还有增加了冷暖双用冰箱。
⚡️权益
权益看似很多，但大部分我已经融合到配置里了。
两个点需要注意，那就是520线激光雷达+Thor的智驾硬件，只有增程和纯电各自的顶配才能选，现在是从17800元优惠到12800元，订单先显示是9-10周后提车，这个要注意。
另外就是智己老车主增换购，都有一个1万的减免，这个大家可以薅一薅羊毛了。
⚡️总结
我最推荐的是：
- 纯电的Max+和纯电Pro Max，一个注重底盘性能是满血灵蜥，一个是电池续航充电速度无敌。
- 增程我推荐66Max，这个电池够大，参数够定，长期看肯定比52体验更好，保值率更好。
新一代智己LS6震撼上市19.79万起
