早上看了看之家测试的大众速腾L,就是新一代速腾。估计不少朋友都没关注到这车大前天上市,个人感觉声量不是太大。
遥想10年前,速腾刚经历完断轴事件,当时这车的存在感和热度,应该比现在的小米SU7都高。2016年时候,速腾全年上险销量34.9万辆,占整体乘用车1.45%。
其实速腾现在卖的也不错,今年前7个月上险量13.3万辆,月均销量也有1.9万,也是整个乘用车市场的前几名,但就是行业的关注点不在这了。
另外说下,现在看“轴长比”高的新能源车看惯了,看速腾L这种前后悬比较长的,真别扭。[无聊]
早上看了看之家测试的大众速腾L,就是新一代速腾。估计不少朋友都没关注到这车大前天上市,个人感觉声量不是太大。
遥想10年前,速腾刚经历完断轴事件,当时这车的存在感和热度,应该比现在的小米SU7都高。2016年时候,速腾全年上险销量34.9万辆,占整体乘用车1.45%。
其实速腾现在卖的也不错,今年前7个月上险量13.3万辆,月均销量也有1.9万,也是整个乘用车市场的前几名,但就是行业的关注点不在这了。
另外说下,现在看“轴长比”高的新能源车看惯了,看速腾L这种前后悬比较长的,真别扭。[无聊]
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