小鹏G7Ultra首次OTA来了等了好久的全场景VLA终于上车！这波更新直接把G7Ultra的智能辅助驾驶能力拉满，和P7组成"Ultra双子星"真不是说说，之前羡慕P7的功能现在G7也有了，安全感和体验感直接翻倍！
其实仔细看这次的OTA内容能够发现，小鹏的智能辅助驾驶更成熟了，已经开始针对细节化的场景针对性的给出解决方案，越来越细致化。现在的小鹏已经不需要再向外界证明自己有多好用，而是逐步转向智能辅助驾驶好用并且在个别场景下比人驾更安全。
利用科技的力量，释放普惠的技术，让辅助驾驶更加安全，当我们遇到大车遮挡视野时，它会提前减速防御性驾驶，再也不用紧张兮兮盯着盲区。当我们过丁字路口、小路转大路这些鬼探头高发场景时，系统也会提前做好准备，比我自己观察得还周全，这就是科技的力量。
再譬如路边有车临停，后排乘客刚有开门迹象，车子就先降速提醒，完美避开"开门杀"隐患。之前看到故障车总担心反应不及时，现在连小小的事故三角牌它都能提前识别，自动减速绕行特别稳。
还针对天气场景下做了优化，雨天，极端大雨，视线不佳时，通常我们都会降速行驶，之前的辅助驾驶没有考虑天气情况，要不就是极端大雨辅助驾驶直接不可用，没有正对天气的情况智能车速跟进，这次OTA后车子它会主动降速缓行，不用我反复调整车速，全程又稳又安心，这个场景能明显感受到小鹏在得到大量数据积累后，根据现实场景进行了优化。
0-130km/h人机共驾也特别实用，这个功能非常适合我，我到现在不管是什么车我都喜欢人机共驾，这个功能我认为和P7特别般配，P7这么好的驾驶性会让人冲动去手动驾驶，这时候这个功能就是一个折中方案，不管是城区通勤还是高速跑长途，都能轻松应对。
总的来说这次OTA不是为了OTA而OTA，而是真的把"安全"和"贴心"做到了细节里，让我看到了小鹏正在合理的利用数据做了场景化的针对性优化，非常的细节。
