柴油车，是个很反直觉的东西。
最近几天开着柴油300一直在川藏高海拔地区闲逛，发现了很多有趣的事情。
最明显的一点是，柴油车的油耗极其稳定，就算是在高海拔地区一路爬坡，百公里油耗也很难超过10升。
从海拔2000左右的巴塘去格聂。
途径海拔5000左右的扎瓦拉垭口，再到劳者龙巴垭口，后面还有10公里的炮弹坑。
最后抵达海拔4000左右的格聂，一看油耗，也不到10升，就这还中途停了好几次车，原地怠速。
柴油车对高负载的工况，油耗变化波动很小。
这是插混和汽油永远都无法比拟的先天物理优势。
所以，柴油非常适合硬派越野。
可以在一定程度上无视风阻、无视改装、无视重载带来的油耗负面影响。
用户14xxx59
柴油机要是再加上hi4t就完美了，油耗应该能到6～7个
珞珈兰 回复 09-05 17:41
有啊，HI-4Z
用户10xxx76 回复 09-06 12:41
有的，商用车的hi4g[得瑟]
琉璃药师
2018年七八月我的柴油哈五在青海跑了整整一个月 真实感受柴油车的高反比汽油车更严重
用户47xxx39 回复 09-05 08:36
柴油车进入高原行驶之前应当清洁更换空气滤清器滤芯，海拔上升过快途中应该打开油箱盖通气以减小车辆高原反应！
浮山岁月 回复 09-06 18:12
人家做广告的 你怎么这么老实
zhaoguopeng1257
你说适合就适合？那么多玩越野的人都选汽油车，是他们傻呗？或都是你坏！
家国情怀 回复 09-06 22:07
中国柴油小车为什么这么少？既然少选择余地就小，汽油车大行其道不很正常？还有我们的民用柴油机品质技术也待提高，柴油品质也一言难尽。商用机吃粗粮没有问题哦。
000000000 回复 09-06 08:42
连油也不行
Y滅de′信仰
柴油有个很不友好的毛病，车内味道大
人生如梦 回复 09-06 12:38
你错了，是好多，柴油加油站很少的，加油都麻烦。
lzscript
要机械增加的才行。要不一样会缺氧
散仙
小编你吃的啥东西？来！给我啊一个！
飞翔的松鼠
还无视重载，大货车怎么需要三十个油
铜豌豆 回复 09-05 11:02
换上汽油费得百公里七十个油。
用户45xxx76
是呀汽油机的确跟冶柴油机没清比柴油机动力足油耗稳定，最大的毛病就是躁音大，这可能是家用车鲜有用柴油机的主要原因
欢乐谷 回复 09-07 01:08
柴油机体积也比汽油机大，重量也更重。
海
国外都是柴油皮卡
红包散
汽油车高原更省油，很多人经验
D L M
无知当有趣
无限可能
砖家叫兽会说污染太大
云南闲人
柴油车碰撞不会起火。打火机点不燃柴油。
菊花冷冷 回复 09-06 22:54
单缸柴油机喝火不是用柴油机的油点的吗
月凉
高原柴油车问题多的很，玩越野的都知道经常高海拔地区玩搞汽油涡轮增压最好
用户10xxx05
柴油车很好，但是国内柴油很差劲
朝歌
环保不达标
盛世长安
15年28万公里的柴油驭胜翻拉瓦拉垭口，除了有些高反和高温，其它一切正常。
天天开心
东风日产锐骐七4500便高反动不了
明逸
开得慢，柴油汽油都很省油