由于沃尔沃在电动化转型上放缓,现在在混动+纯电的双战略下,明显还是混动的基本盘跑得更好,但重磅产品还在积压,例如ES90,需要在纯电侧深化变革,这里也包括智能化的一些变动。这个时候朱凌博士到沃尔沃坐镇,应该是有这方面的考量。
沃尔沃近期的几款产品证明了,作为传统的老牌“合资品牌”的群众基础还是在的,依托大吉利的背书,还是有很高的认可度。不如作为一个天然的「试验场」,用市场经验去反哺向上和向宽,以及路特斯这些品牌。
由于沃尔沃在电动化转型上放缓,现在在混动+纯电的双战略下,明显还是混动的基本盘跑得更好,但重磅产品还在积压,例如ES90,需要在纯电侧深化变革,这里也包括智能化的一些变动。这个时候朱凌博士到沃尔沃坐镇,应该是有这方面的考量。
沃尔沃近期的几款产品证明了,作为传统的老牌“合资品牌”的群众基础还是在的,依托大吉利的背书,还是有很高的认可度。不如作为一个天然的「试验场」,用市场经验去反哺向上和向宽,以及路特斯这些品牌。
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