20万SUV选它后悔吗
20-30万SUV大比拼，购入2.0CRV混动也一年有余了，当初购车的意向就是奔着20万级别去选，因为当时开的是15-6万级别的日产逍客，嫌弃空间实在太小了，全家出游实在憋屈！ 目的想换个空间大一点，长途出行惬意一些，用车综合成本省一点的车！ 所以混动车就是优先重点考虑的方向！也曾一度想提高预算上更高一级25万-30万的7座车型，混动汉兰达和混动锐界！也都试驾过了，但因种种原因还是把目标放在了20万及左右的CRV混动，途观L330和RAV4荣放2.5混动！ 先说说途观L： 外观，动力，空间还是很让我心动的，本身自己也是德系操控粉，毕竟家里还有台PQ35平台老明锐，对高速驾控感还是很满意的，唯独后排鼓包太高了，考虑到每年都要回家过年，想想长途中间的家人可能都不舒服所以打了退堂鼓！而且还有一个原因是考虑到2.0T市区油耗肯定高很多，像我本身市区路况也蛮多，那么综合用车成本下来就高很多了，所以pass！ RAV荣放； 当时没有选择它纯粹是有点以貌取车了，可能太喜欢它的外观风格和方正的轮眉样式吧，其实按混动技术来说我可能会更信任丰田，毕竟鼻祖级别的存在，全球市场上混动最多的车型也是丰田，论稳定可靠性是无需多言的！还有一个原因是中控设计老气和行车仪表也过于朴素了！相比途观L的液晶仪表简直就是无力吐槽丰田的抠门！ 最终选择2.0CRV混动并使用了一年多，总结下来没有后悔当初的选择，它在这个级别确实有着不错的优势；主要表现在日常油耗，动力平顺性和空间上的优点； 1.油耗是我最满意的点，一年多统计下来平均才4.8，用车成本低至3毛7，日常满油开个1000公里轻轻松松！ 2.动力输出也是丝滑平顺，中低速就类似电车般的行驶质感，高速开运动模式动力也很不错，而且高速的底盘厚重感也很像德系，操控很德味！ 3.空间比之前的紧凑型逍客宽很多，也不比中型的途观L差而且纯平后排，加上可调大角度的后排坐姿，高速上后排的惬意感提升明显！ ‼️‼️但也并不是十全十美，有些缺点还是让人无语；主要表现在如下几点； 配置有点低，买的次顶配了还是这样没有那样缺的，无行李架，没胎压显示，没电尾，没BSI，没感应雨刮，很多东西都要加装！ 车机功能不够丰富，相比现在的新能源来说只能勉强够用，如果不加装carplay盒子的话感觉除了蓝牙听歌和看点油耗就没啥了！ 高速噪音抑制一般，这个对于我来说并不算是很大的缺点。我的是米其林e.primacy 胎，有双层玻璃的支持中低速整体噪音是很不错的，高速120主要就是底盘风噪大一点，基本听歌倒也还能接受范围！ 总之一年多使用下来对行驶质感，用车成本，乘坐空间还是很满意的，虽然也有一些不如意的地方，但瑕不掩瑜，我认为混动版本的CRV在20万这个级别还是很值得拥有的，有均衡的性能和居家的特质，这是我作为真实车主的感想！
