荣威成都车展现场展示了约瑟夫·卡班的概念车作品「明珠」概念车，清晰指明了荣威未来的家族设计方向。
卡班认为无脸化设计主流但也相对更简单，有脸，也就是有中网的设计，更能表现个性和调性，是以荣威概念车依旧选择了较为垂直的中网。
明珠概念车的中网不只有荣威M7 DMH一种表现方式，随着新能源化推进，封闭式中网成为主流后，可以通过塑造灯光，诞生类似极氪009一样的前脸。
虽然荣威M7 DMH在设计上确实承袭约瑟夫卡班的设计，车头和车尾与明珠概念车保持一致，但一台车的核心是比例。荣威M7 DMH在卡班到来之前已经定型，是以荣威M7 DMH源自卡班，但不是完全的卡班。
荣威M7 DMH内饰呈现未来的模样，包括OPPO携手上汽之后全力开发的智能座舱，改变了布置，尤其16:9的屏幕成为中心，使得荣威回到了仪表盘、中控屏目前主流布置，也由此与大连屏设计挥手，算殊途同归吧。
