出口“含欧量”增至88%，零跑在欧洲这么受欢迎？ 我就说，高品价比的车子无论在哪种市场下都会受欢迎，零跑汽车这不就是个很好的例子吗？中国车企都觉得欧洲的市场难做，但零跑不这么认为，它在欧洲市场的销量，就达到整个品牌海外销量的88%，可见欧洲老百姓对零跑的认可。 关键在于，零跑出海的可不是什么欧洲边缘国家，比如汽车工业发源地的德国，零跑7月份便占据了它们纯电市场的1.1%，要知道此前早已经在德国销售的比亚迪和名爵都才1.2%，这么一对比就知道零跑的受欢迎程度了。 事实上除了德国，还有英国、意大利等累计10个欧洲国家，零跑汽车1-7月份都处于新势力销量榜首的位置，也只有出海更早的小鹏能够在比利时、法国等三个国家取得领先，而像极氪、问界等品牌都只能排在后面。由此可见，即便是发达国家的老百姓，也非常认可好而不贵的产品理念。 当然了，零跑也不会安于现状，在下个月的德国慕尼黑车展上，零跑首款B系列全球车型B10也将全球上市，登陆欧洲继续为零跑开拓海外市场。参考B10在国内市场的热销，相信它登陆欧洲后肯定也会成为香饽饽。那未来零跑的海外知名度，肯定也会进一步提高。
