全新小鹏P7原厂状态在浙赛刷圈,意义是明白P7能负责在马路上貌美如花,也能在围场里争气一把:电车直线弯道都很快。
好吧我坦白,之前对电车有天然抵触情绪,因为默认了油车“弯里快才是真快”的前提是车得够轻。但电车的分量摆在这里,自以为是的以为电车弯速必然会慢。小鹏P7彻底扭转了我的这个偏见。
电门加速的线性度已经非常逼近油车曲线了,四活塞刹车卡钳让制动距离变得确实短,量产车悬挂避震抗浙赛这么高低起伏连续组合弯基本没压力。
我们几个经常混围的媒体博主飞完几圈后一致高度肯定这次小鹏P7这个段位非常可:弯速没掉太多,大马力后驱尾速一跟上,整个圈速必然嗷嗷可以。全新小鹏P7可街可赛