今晚开了 50 km 小鹏 5.7.6 版本的辅助驾驶,先感慨一下能耗真是低的离谱。
小鹏 575 之后的辅助驾驶变化是真的大,体验好太多了。
- 提速更果断
- 减速更舒服
- 碰到各种场景的响应速度更快,超级快(绕行/让行后的起步)
- 更弱化车道线
- 变道策略更激进(这个也和弱化车道线有关系)
但是也还有一些细节问题:
- 部分场景过于激进,需要礼让的场景不礼让,这个还是得往回收收;
- 大曲率匝道不够居中,偶尔有贴线,或者距离旁车太近,然后自己又刹车的情况。
新能源汽车
今晚开了 50 km 小鹏 5.7.6 版本的辅助驾驶,先感慨一下能耗真是低的离谱。
小鹏 575 之后的辅助驾驶变化是真的大,体验好太多了。
- 提速更果断
- 减速更舒服
- 碰到各种场景的响应速度更快,超级快(绕行/让行后的起步)
- 更弱化车道线
- 变道策略更激进(这个也和弱化车道线有关系)
但是也还有一些细节问题:
- 部分场景过于激进,需要礼让的场景不礼让,这个还是得往回收收;
- 大曲率匝道不够居中,偶尔有贴线,或者距离旁车太近,然后自己又刹车的情况。
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