规划中的烟大高铁，或者烟大海底隧道！规划其实已经规划了几十年了，一直推进不下去。

规划中的烟大高铁，或者烟大海底隧道！规划其实已经规划了几十年了，一直推进不下去。最关键的原因，还是一旦开通之后，东北和山东将会实现无阻碍的畅通，直接把环渤海湾地区的陆运，给冲掉不少。以前从东北进入山东，都是绕行整个渤海湾，大连到烟台虽然有轮渡，但是没有铁路和高速公路那么快，大家应该都承认。还有一个问题，这会弱化京津冀地区的核心作用，直接会导致区域中心服务，从京津冀地区转为山东和东北地区。这对上面的决策来说，是很难接受的。一旦开通烟大高铁或者烟大高速公路，那么山东到东北，或者东北直接南下到全国各地，都是有着极大的便利的。本身现在东北人往南冲，已经是相当的迅速，一旦开通了这条烟大高铁，或者烟大高速公路，那么东北人南下的趋势要加速。到时候东北人真的就是往南去多少，大家应该知道。这对于稳固东北局势，也是不利的，毕竟很多人都不愿意住在东北的关内，都愿意往关外跑。请问到时候，我们往北收复土地怎么收，人都没来，还怎么收土地，这是个实话。本身振兴东北计划，从博主上初一都开始喊了，现在我姑娘都要上初一了，还要喊振兴东北老工业基地，请问还能振兴起来吗？如果真的振兴不起来，再把通道打开的话，那真的是得不偿失。根据之前的预算，打开这条通道，预计花3000亿到5000亿人民币，比起雅江水电站的12000亿人民币，还是小巫见大巫。所以说不是技术问题，也不是资金问题，而是考虑到东北地区和京津冀地区的问题。而对山东来说，这条线路通开的意义不大，没有也行，但是在东北来说，是非常有意义的。一旦开通，东北南下是非常快的，所以短时间是开通不了。