汽车过度娱乐化的结果 天天看到各种汽车厂商都在推软硬广告,恨不得把自己的产品都描绘成世间第一等的好产品。 但作为最普通的消费者,可能更需要的是安全,省油,无广告,保养方便,保险低的家用车。最好开个十年八年没啥大毛病那种。 这玩意儿是个交通工具,是个商品,从出厂那一刻就开始降价、贬值了。太多的娱乐化的功能堆砌是不是有违初衷? 到底是我们富了,还是我们飘了? 汽车产品的娱乐化不仅仅是价格问题,还有安全性问题。让驾驶员分心的东西太多了,根本就没有在意过驾乘人员的死活。高速上低头按一下屏幕,视线脱离一秒钟,可能就撞上了其他车辆。 每次开高速的时候,我基本都要把大屏幕关掉,把音乐声音关掉,目的就是能够听清楚导航,听见车外的喇叭鸣笛声,不要让其他东西干扰自己的驾驶。 作为17年驾驶经验的老司机,可以明确地说开高速也好、城市道路也好,都要集中注意力、减少视频声音等花里胡哨的东西出现,哪怕是一秒钟也不行! 除了手指头能摸到的实体按键,驾驶途中尽量不要拿眼睛去看路况以外的任何东西。
这回都看清楚了余承东葫芦里卖的什么药,当孙少军把新款智界8小时20000台订单
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容止
没毛病,看看新能源都是大大小小的屏幕,有什么实用性?