本人为深度智驾使用者。在系统为1.9.2时,就用智驾跑了接近五千公里,吐槽非常多。然而在前几天更新系统至1.9.3之后,智驾跑了三百公里(约二百高快路,一百城区),感觉能力有提升。先总结:高快路,可以用良好甚至接近优秀来形容了;城区,虽有提升,但离合格线仍有一定距离。具体表现如下: 1、高快路能力提升明显。之前主要的槽点如决策犹豫、无效变道、无端急刹、画龙以及车道不居中等现象几乎消失殆尽。 智能化提升明显。对画线的要求降低,即使是画线不清晰或者没有画线的情况下(进出高速口那一小段),不再像之前那样慌张了,会根据前车路线,模拟画线。 智能化提升的另一个表现是速度控制。比如匝道限速30的,按照我的设置,他以往只会超速百分之十,跑33公里,不管前面有没有车,但现在会根据车流速度主动调节速度,可以跑到六十公里时速左右而不需要持续踩油门。 车辆主动避险能力提升。在城区,面对加塞车辆,以及乱入的非机动车及行人,会降速及主动轻打方向避险,同时在noa界面提示。 整体行驶表现稳定,在确保安全的前提下,会寻求效率提升,驾驶表现更拟人化了,有点像老司机的感觉,沉稳且保证效率,给司机的信心较之前提升显著。二百多公里高速路,做到零接管。智驾能力提升,这里必须点赞👍 2、需要提升的地方如下: 进出高速路口,汽车会主动寻求人工通道而非自动etc通道。希望后期可以ota,增加车辆通行etc车道选择功能。 城区道路能力仍有待提升。主要体现为高架桥下及窄路掉头能力不足;窄路口并入也会有错过路口现象;貌似目前还识别不了风险警示的小三角架(可能太小了)、车流量巨大的城区道路转向并线决策有待优化(并不过去时会提示人工接管)。这几种情况导致我城区智驾时候进行人工接管干预,希望以后能尽快升级解决。 题外话: 今天语音识别出问题了,一直唤醒不了,停车下电重启后才能解决。另外脚踢门功能也不稳定,经常扫不开门。希望可以优化软件,保证稳定性。 今天,跑了六千公里后,给爱车精洗打蜡了,好好清理了车头的蚊虫以及内饰整洁。店家很用心,水晶蜡打完后亮度提升不少。给大家看看爱车醒神图
特斯拉标配的AP辅助驾驶在高速还是挺好用的,我一般上高速后会打开AP,速度设定在
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