东风日产N7的火爆，让大家看到了合资车企认真起来，产品力是非常可怕的。
东风日产的决心绝不止于N7这一款车，后续还有许多重磅的新能源产品。
第二款车很快就要来了，插混版的N7: 东风日产N6。
这台车长度为4831毫米，轴距为2815毫米。
这个级别的插混轿车市场的用户，其实是最挑剔的人。
他们往往什么都想要。
要价格足够便宜，要品质，要空间，更要纯电续航和低油耗。
比如明星产品，比亚迪秦L，这是一台这个级别绕不开的车型。
长度4830毫米，轴距2790毫米，搭载1.5升自然吸气发动机，CLTC下的纯电续航为80公里和120公里两个版本。
电池容量分别为10.08度和15.87度。
东风日产N6的尺寸略大，作为空间大师，空间想必也会更大一些。
最主要的是纯电续航，N6采用了大电池策略，同级里面最大的21.1度。
纯电续航超过150公里应该问题不大，路况良好的话甚至有可能接近200公里。
这个级别的车型，使用场景主要还是拿来通勤上下班用，以大城市15公里的通勤距离来算，来回就是30公里。
东风日产N6这个大电池，基本就可以保证一周五天的工作日，都是可以用纯电来行驶。
周五下班回家，再插上充电枪把电充满，最大可能的用电行驶，节约用车成本。
周末则可以带着家人去周边郊游一下。
我很认同东风日产的这个理念：插混要尽可能的满足一周纯电的通勤需求。
相信我，工作日的五天，充一次电，和充两次电，幸福感绝对是不一样的。
你一定不愿意在辛苦工作一天后，回家还要拖着疲惫的身躯再去充电。
这个级别的产品，拼的更多的往往是谁对用户的需求把控更精准。
我预测一下，N7上面的防晕车技术，这台N6上应该也会搭载。
还有我最喜欢的N7的座椅，不出意外应该也会有。
唯一的悬念就是价格了。
以N7为参照，大家觉得N6的价格定多少，你们会心动？
插混版N7来了东风日产N6东风日产继N7后再推插混封神之作
