“太有种了！”今年4月，北京一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴

“太有种了！”今年4月，北京一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！网友：“真有人约这种车吗？” “师傅，您这迈巴赫跑滴滴，真能赚钱吗？”今年4月，北京一位30岁的网约车司机袁先生做了一件让全网惊讶的事，他贷款70万，加上自己攒的积蓄，购买了一辆足足价值155万的迈巴赫，而且买了之后专门跑滴滴。 更让人惊讶的是，他不仅没被月供1.4万压垮，反而在扣除所有成本后，每月还能净赚近万元，甚至“每天睡到自然醒”。网友直呼：“这是凡尔赛天花板，还是人间清醒？” 其实袁先生不是一时冲动，他此前跑了好几年的普通网约车，深知行业的内卷，单价低，司机起码要工作十个小时才能勉强糊口，但高端市场却是一片“蓝海”。于是，他决定“降维打击”，只接高端预约单，一单就是几百块。 支持的网友认为，这也是一种不错的工作方式，比如北京另一位迈巴赫车主月接40单，净赚近万，证明一些高消费人群愿意为“体验”买单。而反对的网友则指出，南京一位二手宾利车主跟风失败，月亏8万；杭州12辆改装迈巴赫因轴距超标被查处，风险不容忽视。 袁师傅的成功其实建立在三个关键因素上：精准的客户定位、多元化的收入来源，以及足够的抗风险能力。他通过平台数据锁定高消费区域，利用车内空间进行广告变现，在社交媒体上分享豪车生活积累粉丝，再加上六年的行业经验和数十万的启动资金，这些条件普通司机很难同时具备。 不过在网约车行业陷入低价竞争的今天，袁师傅的故事给我们提供了一个新思路：当大多数司机在微利中挣扎时，高端市场却因为"情绪价值"而蓬勃发展。但需要警惕的是，随着各地加强对非营运车辆的管理，以及可能出现的市场饱和，这种模式的可持续性还有待观察。 "其实我卖的不是接送服务，而是时间和体验。"袁师傅这样总结他的生意经。在这个追求效率的时代，或许正是对品质生活的向往，让他的迈巴赫有了独特的市场空间。但这条路是否适合更多人复制？答案可能没那么简单。 信息来源： 安徽网丨《男子花155万元买迈巴赫跑网约车，贷款70万元，月供14460元，除去车贷每月还有1万多元》 深圳新闻网丨《男子花155万买迈巴赫跑网约车》 文丨小王 编辑丨史叔