风向变了！7月份汽车销量出来以后，多少车企都破防了。这已经不是超远和碾压了，而是

风向变了！7月份汽车销量出来以后，多少车企都破防了。这已经不是超远和碾压了，而是直接把雷军和余承东推向了风口浪尖！说句实话想过有差距，但是没有想到会这么大

①吉利星源，444274辆 ②特斯拉Model Y，30766辆 ③五菱宏光MINI EV，27337辆 ④ 轩逸，26337辆 ⑤小米SU7，24410 辆 ⑥朗逸，23081辆 ⑦海鸥，22941 辆 ⑧问界M8，21564 辆 ⑨秦PLUS DM，21463辆 ⑩博越L，21046 辆

太讽刺了！其实最讽刺的就是小米，当初雷军宣布造车的时候多少人都不看好。但是现在呢！完全就是另外一副面孔了，其实说白了雷军果真还是出其不意。因为当大家都觉得他会把车子价格压低的时候，他反而是直接做到了20万以上的汽车市场，其中小米SU7均价是25万，小米YU7均价已经接近30万了

而另外一个就是余承东带领的鸿蒙智行，虽然小米SU7和问界M8没有一个第一。但是他们却是这个排行榜中，唯一价格超群的车型啊！小米SU7均价25万，排名第五。但是你看他周围的车子除了特斯拉，几乎都是10万甚至以下的车型。问界M8就更不用说了，均价已经达到了40万台

  说句实话虽然现在这两个做手机起家的汽车企业，的确是被推向了风口浪尖。但是实事求是来讲，作为普通消费者来讲，买车肯定是大事，谁的钱也不是大风刮来的！

为何大家超过20万会选小米和华为，其实已经很明显了！因为说白了新能源发展到现在，超过20万以上的车型，比拼的根本已经不是马力，也不是语音助手，更不是车内空间。而是在于体验以及智能辅助驾驶，包括细节。

我们就拿小米汽车来说，虽然SU7没有用上。但是YU7上是新增了晕车舒缓模式，让经常坐电车的人不再晕车。其次是主驾驶和副驾驶都有零重力座椅，第二排还可以实现135度电动调节。包括网络方面的WiFi7，以及包括玻璃变色工艺用来遮阳。以及磁吸式的方案在车内用来放一些小工具。虽然看似不起眼，但实际上是只要试驾过的人，或者是看过的人，恐怕才知道细节和行车体验和品质了吧！

其实说白了，现在的消费者已经变得聪明了。车企想要浑水摸鱼已经不行了，尤其是合资车和燃油车。老掉牙的内饰方案，外观也是新坛装老酒。再看国产10万以下的车型，比亚迪，包括奇瑞，吉利等，他们已经不是一个级别了。只能说国产新能源的到来，无论喜欢不喜欢。但是事实的确是他把合资车价格打下来了，同时也让车企的配置和价格更加激进，对于消费者来好事啊！大家觉得呢