有人说蔚来能耗高,腿短,那我得说这事儿确实还得怪蔚来,他不宣传,或者说宣传很不到位! 自己亲身经历1100公里12个小时北京到扬州,冬天1月份全程高速,百公里20度电,所以长途电耗是个伪命题,关键是补能速度。如果是依靠目前依然开盲盒一般,脏乎乎,得去两次洗手间洗手的充电桩,你只能盯着电耗表开车了,电耗自然就低了。 而且,你以为其他车电耗真的低吗,不要被网上这些媒体带偏了,一个随意开,一个盯着电耗开,你说哪个省电。身边案例是,同事的比亚迪城区电耗比我还高,原因是他开车确实猛,哈哈
有人说蔚来能耗高,腿短,那我得说这事儿确实还得怪蔚来,他不宣传,或者说宣传很不到位! 自己亲身经历1100公里12个小时北京到扬州,冬天1月份全程高速,百公里20度电,所以长途电耗是个伪命题,关键是补能速度。如果是依靠目前依然开盲盒一般,脏乎乎,得去两次洗手间洗手的充电桩,你只能盯着电耗表开车了,电耗自然就低了。 而且,你以为其他车电耗真的低吗,不要被网上这些媒体带偏了,一个随意开,一个盯着电耗开,你说哪个省电。身边案例是,同事的比亚迪城区电耗比我还高,原因是他开车确实猛,哈哈
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