六代机开卷了，他们都不约而同的采用了同一翼型。 第三款六代机试飞了，不知道是谁的，有人根据网络溯源发现，图片最早出现的地点在西安，据此认为是西飞的，这就出现了一个令人吃惊的景相，六代机，在同一个国家开卷了！ 西飞在大家印象里，研产的都是轰/运这一类的大家伙，但它并不是没有研发制造过战斗机，他们是经曾研发制造过歼轰7的，而且创造了多个国内第一:第一个利用涡扇发动机的飞机，第一个利用国外涡扇发动机国产化后的飞机，第一个推倒重来重新设计的飞机，第一个无纸化出图的飞机，第一个空军不要而被海军接纳的飞机……。但这都是三代机+的范畴，西飞能研产六代机？ 大家
大家可能注意到，歼36、歼50、歼？都不约而同的采用了同一翼型——无尾升力体三角翼，好像是商量好似的，这是风洞吹风、计算机模拟、再风洞修型的结果，他们在研发、交流、再研发不约而同的认定了这一翼型，之所以出现一些区别，那是侧重点的差异，比如歼36更侧重航程/载弹量，歼50则更侧重机动/隐身，而歼？则都什么都要要。 我们常说，研发一型飞机比研发一型发动机要容易些，好在这些年涡扇15、涡扇19都已进入例装范畴了，还有新概念发动机也有新突破，但这还只是六代机内卷的基础之一。 航电设备的井喷式发展是它的另一个基础，当现代战机的造价越来越向这方面倾斜时，东大在这方面先卷了起来，卷是价格的粉碎机，相对低廉的价格，让六代内卷成为可能。
所以，西飞在东大现有的工业基础上能研发制造六代机一点都不要奇怪，把洛马、波音、诺格、苏霍伊、米格等放在这样的环境里，它们也一样。
日月所照
连几代机都分不清楚，还有脸发文章，小便xx。