不比不知道，一比吓一跳，F-135这款“逆天神推”和其他发动机放在一起，瞬间就成了“傻大黑粗”，其超过20吨的超猛推力，有超过一半都是依靠“增加涵道比”获得的，而不是依靠材料和技术的进步。也正因此，F-35这款单发战斗机，直接从“无比轻盈”的轻型战斗机变成了“又肥又胖”的中型战斗机。
虽然“中型战斗机”理论上能够获得更大的载弹量、更大的作战半径，但因为F-35使用的只是常规气动布局，而且其机体厚度不断增加，所以其气动效率非常低。因此“肥电”的作战半径和最大航程，不仅没有增加，反而还大幅缩减了，甚至连很多最基本的机动动作都做不了。即使是最起码得“超音速巡航”，“肥电”也只能维持十几分钟左右的时间，否则就有直接解体的危险。
至于载弹量的增加，对于F-35这样的隐身战斗机来说，其实意义也并不大。因为F-35的弹舱尺寸非常小，即使载弹量增加了，也没办法放置大尺寸的重型弹药，要想携带就必须得“外挂”，而一旦外挂就会彻底失去隐身能力。这样一来，F-35就和F-16、F-15没有任何区别了。
所以说，F-35这款战斗机“是成于F-135发动机，也是败于F-135发动机”。不过好在咱们的涡扇-15并没有走上F-135的不归路！
大涵道能获得大推力也就意味着失去了高速和加速性能，这种情况在三代航发里是不敢用的，失去了高速和加速在空战中是致命的打得过的你追不上，打不过的你逃不掉
别看F35粗笨，但是它不用带外挂，三代机的飞行性能都是干净外形下的，作战带外挂性能会大幅度下降
![你咋知道我又有歼20又有歼36啊？[狗头]当把歼36放在歼20旁边，就](http://image.uczzd.cn/15848852095919662486.jpg?id=0)
时代
你有能力“傻大黑粗”的20吨吗？
心若仓井空似水 回复 08-01 08:32
大涵道能获得大携推力也意味着高速性能差，这是最基本的常识，战斗机高速性能差在空战中意味着遇到打得过的你追不上，遇到追得上的你又打不过？当初洛马之所以敢用这种大涵道发动机是算准了三十年之内世界上还没有第二个国家能造出五代机，那就用这个先坑一把钱把所有盟友们坑一遍卖一两千架了事，反正美国自己有F-22，结果没想到把自己也坑了
时代 回复 心若仓井空似水 08-01 10:15
没有大推力支持，一切性能都是浮云
用户64xxx03
要得太多，垂发功能升力风扇都太占地方，还不如重新设计一款空优及舰载弹射版本
100101 回复 07-31 12:02
F35A，F35C你猜是什么版本？
用户64xxx03 回复 100101 08-01 06:54
为了所谓的通用和减少开发及生产成本，外形发动机机架一样的肥电C么？还不如抛开单干，F22c不香么？
用户11xxx87
如果不要这要那还是很猛的，既要又要侵占了过多的资源，
你跌
气动不够，发动机凑，也叫力大砖飞。
用户10xxx42
客机发动机，推力大，省油，加速无力
迟迟迟
推力大油耗低重量轻，已经是最优解了。
黄尚乾
肥电，果然名不虚传[大笑]
hughie32
整机都是发动机！
木刀
实战是检验真理的唯一标准，吹牛逼没有用，没人要的战斗力更不值得炫耀