作为经典燃油车的代表，奥迪在其机械素质上一直经得起市场的考验，然而其智能车机系统却并无太多提及，又适逢新能源汽车“大行其道”的今天，作为一个奥迪A7L车主，我今天毫不避讳的分以下功能模块来谈谈对奥迪的车机感受以及建议。
1、导航：实用但不可靠 车机内置可选百度地图、高德地图以及奥迪自带地图；自带地图启动及投影仪表屏最为契合但其播报及展示内容并不完全准确，比如车道建议、是否上高架抑或哪个路口应该转弯，给予的提示较为模糊，一不注意容易跑错路。百度和高德是车机下载的第三方地图，投影时相对卡顿，且偶尔会出现播报一段路后没声音的bug，但其给的路线规划和红绿灯读秒都较为详细。车机导航对比手机导航，就智能化程度而言，还有很大提升空间。 建议自带地图升级智能化，实现更精准定位。 2、语音助手：有反馈但不够聪明 2025的今天，奥迪A7L车机并不能支持语音唤醒车机助手，只能通过方向盘上的语音助手按键激活，且只能执行一些较为简单的指令如设置导航，关闭空调，其他指示基本得到的反馈是“我还需要学习” 建议加入语音唤醒，且听说全新奥迪A5L首次和华为智驾系统合作，车机有质的飞跃，我还是比较期待后续可以改装升级到A7L上。 3、智能互联：过于局限 Carplay功能只能支持ios手机，我的安卓机只能蓝牙链接或者通过三方盒子如华为盒子才能连上车机，且连上车机后，手机耗电量及发热都很明显；且功能只能投影在中控屏幕上，开车时需要斜视，影响安全的同时体验也不佳。 建议升级carplay成支持投屏至仪表盘。 4、车主APP及远程启动：鸡肋但得有 在奥迪APP上可以点击远程启动、远程开空调、解锁、锁车、双闪鸣笛等功能，但可能是网络波动可能是车机智能问题，通常需要登上半分钟以上才有反馈，卡顿感明显。 5、音响表现：移动音乐厅的享受 选装的B&O 3D音响系统堪称灵魂配置。无论是人声的细腻层次，还是交响乐的澎湃动态，都能在车厢内精准还原——只是默认调校略偏重低音，需手动微调。 6、菜单逻辑：清晰但有学习门槛 主界面分屏显示+物理旋钮的组合逻辑清晰。但部分设置（如驾驶模式切换）需进入二级菜单，行驶中操作稍显繁琐，需要一段时间适应。 7、系统稳定性： 使用半年遇到过两次中控黑屏（长按音量键重启解决），以及一次360°影像卡顿。频率不高，但在豪华车上出现仍显遗憾。 我对于奥迪车机的感受是它像一位严谨的德国工程师——可靠务实，偶尔缺了点浪漫想象力。在目前新能源电车智能化程度不断提高的趋势下，我相信奥迪等一众老牌燃油车，也能赶上时代东风，不断升级优化，最终打造一款集合燃油车优质驾驶质感及车机智能化舒适的时代好车。
