作为国家中心城市、中西部唯一的直辖市,重庆却没有自己的铁路局。1957年重庆铁路管理局被撤销后,成都成为西南地区的铁路管理中心。尽管1997年重庆恢复直辖市地位,但铁路管理体制并未随之调整。 而现在,越来越多的声音提出设立重庆铁路局,作为长江经济带与"一带一路"的联结点,重庆承担着西部陆海新通道、渝新欧国际铁路等重大物流枢纽功能,但铁路规划建设的主导权仍受制于成都局,导致部分项目(如西渝高铁)推进缓慢。不过,当前18个铁路局的管理架构基本稳定,且成都局对重庆铁路建设给予了支持,成立重庆铁路局不现实。而随着成渝地区双城经济圈建设的进一步深化,两地铁路协同或将成为更重要的考量因素,而非单纯以行政区划划分管理权。
带领参观的车间主任终于发声了!他回忆了事情的全过程,当天他领着学生们参观的时
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